- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
2009 级土木工程专业 <路桥方向)
皖西学院桥梁工程课程设计任务书
皖西学院建工学院土木工程教研室
二〇一二零年五月二十日
简支 T 型钢筋混凝土桥梁设计
本课程设计目的
1、掌握一般影响桥梁的设计因素,会通过工程造价等因素确定最佳桥梁方案,并
能根据相应桥梁类型布置构造措施。
2、能够根据设计资料对桥梁上部结构及下部结构等进行结构设计计算。
1 简支 T 型梁桥设计资料
1.1 桥梁跨径及桥梁其他资料
设计最大单孔跨径: 10~50m<具体各小组参考选择)
桥梁全长: 100m
计算跨径:选择计算确定
桥面净空:净— 7.0 +2×1m<根据学号选定)
1.2设计荷载
2
车辆双向行使,也即按双车道荷载设计,公路Ⅱ级 . 人群荷载取 3KN/m. 每侧的栏
杆及人行道构件的重力为 6kN/m.主梁和横隔梁、沥青混凝土面层、混凝土垫层的重度
3 3 3
为 25kN/m 、23kN/m 、24kN/m 。
1.3 材料及工艺
混凝土:主梁用 C30~C45。
钢筋采用 HRB400级钢筋,箍筋拟采用 R235级钢筋。
受力筋抗拉压强度标准值 , 抗拉强度设计值 , 公称直径
25mm。
箍筋抗拉压强度标准值 , 抗拉强度设计值 , 公称直径
25mm。
混凝土:主梁若采用 C30(其它参照“公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规
范 ” > , 抗 压 强 度 标 准 值 , 抗 压 强 度 设 计 值
;抗拉强度标准值 ,抗拉强度设计值 。
2 设计依据
交通部颁发《公路桥涵设计通用规范》 <JTJ D60-2004 )、《公路钢筋混凝土及预
应力混凝土桥涵设计规范》 <JTG D62—2004 ),简称 “公预规 ”。按钢筋混凝土构件设
计此梁。
3 施工方法
采用现场预制,现场吊装,并考虑吊装的安全。
2 / 4
4 横截面布置
4.1 主梁间距与主梁片数
主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济,而本设计考虑实际所需桥面
宽度。主梁间距采用 160cm~200cm。横隔梁尺寸宽度取 25cm,面板尺寸具体可参考下
面详图 <用其它主梁间距者具体自已初拟) :
图一 主梁设计样式参考图
3 / 4
4.2试根据上述给定资料进行下述简支钢筋混凝土梁桥的设计:
1、应用杠杆原理法及修正偏心压力法进行各梁横向分布系数计算。 <对于有些同
学可能适用条件不具备时仍按偏心压力法计算 )
2、根据《桥规通用规范》的荷载及计算的横向分布系数计算各主梁在恒荷载作用
下、汽车车道荷载作用下及人群荷载下的内力,并按照通用规范进行荷载组合 <包括跨
中, 1/4 处、及支座处的弯矩及剪力),并按照最大内力进行 T 型梁的受弯计算及抗剪
力承载力设计。
3、计算跨中横隔梁内力并进行配筋计算。
4、根据桥面板构造进行桥面板内力计算
文档评论(0)