汽车空调构造与维修5 .pptxVIP

汽车空调构造与维修-5 ;在学完本章后应能：（1）掌握制冷系统运行的七种基本工况 ； （2）检测汽车空调系统中制冷剂量与纯度 ； （3）测试汽车空调系统性能 ； （4）使用温度和压力的方法诊断系统故障 ； （5）掌握自动空调的常见故障及检修方法 。 ; 使学生掌握定排量和变排量制冷系统的检修，掌握检修流程， 了解维修实例。 ;;汽车空调制冷系统有 7 种基本工况，一种正常工况和六种故障工况。 ; ; 3．制冷不足或无制冷工况（一） 低压侧压力低或近真空；R12系统为103kpa；R134系统为83kpa。 高压侧压力低；R12系统为896～930kpa；R134系统为958～993kpa。 如果低压侧压力表数值为中等低值，最有可能的原因是制冷剂不足；如果压力非常低，几乎接近真空，则有三种可能的原因，均与节流装置有关，它们是： （1）进口滤网堵塞； （2）膨胀阀或节流管失效； （3）系统内有水分。 导致制冷剂不足常常是因为系统有泄漏，这种情况也可以从视镜（如果有的话）观察气泡看到，修理方法是先确定泄漏位置并修补好，然后将系统抽真空灌注适量制冷剂。 节流装置堵塞，处理方法参见上个工况对它的处理。 膨胀阀可能失