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基于微分方程和非线性规划的失联飞机搜寻方案模型
摘要
本文通过 飞机失去动力后的受力情况,建立数学模型,通过解微分方程组,
得到飞机的大致坠落轨迹,确定飞机残骸坠落在海面的范围。
考虑飞机失事时受重力和斜向上的气流阻力,气流阻力与空气密度有关,且 10000
米高度落差内密度相差极大,故考虑大气密度为垂直方向上分布函数。将气流阻力分
解为水平方向的阻力及竖直方向的升力。将飞机的加速度分解为水平方向的加速度及
竖直方向的加速度,建立平面坐标系上的微分动力学方程,用 M
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