满堂支架技术交底.docVIP

主送单位 桥梁施工队 第页 共18贝 工程名称 新建连盐铁路II标疏解线跨港城大道特 大桥 日期 2015-8-10 交底内容 疏解线跨港城大道特大桥满堂支架技术交底 交底会议签到表 工程简介 主送单位 桥梁施工队 第页 共18页 工程名称 新建连盐铁路II标疏解线跨港城大道特 大桥 日期 2015-8-10 疏解线跨港城大道特大桥连续梁位于连云港市连云区，墩号15?26#,共计三联。孔跨布置: (24+28+24) m+(20+26+26+20)m+ (24+28+28+24) mo连续梁分别跨越沙集道口、港城大道北侧非 机动车道、北侧主干道、南侧主干道、南侧非机动车道。为了保证行人、车辆通行畅通，在跨越 道路设置门洞支架。跨越沙集道口设置1#门洞，跨越港城大道北侧非机动车道设置2#门洞，跨越 港城人道北侧主车道设置3#门洞，跨越港城人道南侧主车道设置4#门洞，跨越港城大道南侧非机 动车道设置5#门洞。所有门洞条形基础平面布置图参见附图lo 二、 工程措施 施工队应该按照技术交底组织施工，根据施工顺序安排。 三、 施工流程 落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实一基础承载力实验、材料配备?定 位设置通长脚手板、底座一纵向扫地杆一立杆一横向扫地杆一小横杆一大横杆(搁栅) -剪刀撑一连墙件一铺脚手板一扎防护栏杆一扎安全网。 四、 满堂支架 4. 1碗扣式支架构件概述 碗扣式钢管脚手架具有接头构造合理，力学性能良好，具有极佳的抗剪、抗弯、抗扭的力学 性能，工作安全可靠，构件轻、装拆方便，克服了传统式普通钢管支架用材量大，零部件多、搭 拆劳动强度人等缺点。碗扌II式脚手架立杆轴心受力，根部有可调节支座，顶部有可调节托座，对 箱梁支架搭设十分方便，被广泛用作箱梁支架搭设。 4. 2碗扣式支架布置 (1)满堂碗扣支架布置 满堂式碗扣支架体系由支架基础、底托、①48X3. 5mm碗扣立杆、横杆、可调节顶托、剪刀撑 和两侧各90cm悬挑工作平台组成。 根据上部荷载和地基情况，支架组合方式为：腹板下为30X60X 120cm的框架单元，翼板下 60X60X 120cm；底板下为60X60X 120cm的框架单元，外延横梁下为30X60X 120cm的框架单兀。 支架每隔1. 8m布置一道横向剪刀撑；毎隔3. 0m布置一?道纵向剪刀撑；每3. 6m布置一道水平剪刀 撑。支架两端的纵、横杆系通过垫木牢固支撑在桥墩上。 立杆底部支立在底托上，支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀 将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模 板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cn)?30 cm左右，丝杆外露长度小于总长的1/3。脚 手管安装好后，在可调顶托上顺桥向铺设10X15cm的方木，方木间距与立杆一致，横桥向铺设5 X 10cm的方木，间距为30cm。连续梁底模采用18mm厚胶合板，直接铺装在5X10cm木方上进行 连接固定；侧模、翼缘板模板为整体定型大块胶合板。 人员上下通道及爬梯采用型钢焊接刚性爬梯，爬梯宽度不宜小于l?0ni,坡度宜采用1:3,爬 梯两侧采用钢管护栏，并采用细H网围护，爬梯每升高5-6m设置休息平台。工作平台两侧采用搭 主送单位 桥梁施工队 第页 共18页 工程名称 新建连盐铁路II标疏解线跨港城大道特 大桥 日期 2015-8-10 设1.8米高的钢管架围栏，并用密D网密封，并在平台面以上15cm处设置踢脚杆，防止人员坠落。 附支架布置图（单位：cm） 图4-1连续梁支架布置立面图 主送单位 桥梁施工队 第页 共18页 工程名称 新建连盐铁路II标疏解线跨港城大道特 大桥 日期 2015-8-10 图4-2外延梁支架布置立面图（一） 主送单位 桥梁施工队 第页 共18页 工程名称 新建连盐铁路II标疏解线跨港城大道特 大桥 日期 2015-8-10 s 90 作业平台 寸 3 北?3?羽皆 lgnm厚胶合板 5^1 Ocm方木 @30cm 10* 15cm 方木 —頂耗 420 托 底 图4-3外延梁支架布置立面图（二） 主送单位 桥梁施工队 第页 共18页 工程名称 新建连盐铁路II标疏解线跨港城大道特 大桥 日期 2015-8-10 4-4支架布置平面图 （2）门洞支架搭设 1）门洞支架布置概述及防护 主送单位 桥梁施工队 第页 共18页 工程名称 新建连盐铁路II标疏解线跨港城大道特 大桥 日期 2015-8-10 木连续梁在施工吋共搭设有五处门洞，依次编号为1#?5#门洞。15?16#墩连续梁上跨沙集道 口，此处设置1#门洞，保证车辆和行人的正常通行；北侧非机动车道及人行道通过往北侧改路， 并从17#门式墩之间穿出接原非机动车道和人行道，施工过程屮