沥青路面结构层施工现场控制要点.docxVIP

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沥青路面结构层施工现场控制要点水泥稳定类基层底基层和沥青混凝土作为路面结构层为目前绝大多数高等级公路二级公路市政公路所采用由于此类型路面结构层可采用机械化施工速度快效益高且此类路面有造价低稳定性好行车舒适维修方便快捷等优点但在施工中工序质量控制不严将造成裂缝泛油波浪壅包滑溜坑槽局部沉陷松散车辙等病害这些病害极具普遍性和严重性但在施工过程中严格控制各工序一些病害是可以减少和消除的水泥稳定类底基层基层施工一混合料的拌和严格按照试验室提供的配合比进行拌和拌和时严格控制水泥用量不小于设计值的拌和前材料含

沥青路面结构层施工现场控制要点 水泥稳定类基层、底基层和沥青混凝土作为路面结构层为目前绝 大多数高等级公路、二级公路、市政公路所采用,由于此类型路面结 构层可采用机械化施工,速度快、效益高,且此类路面有造价低、稳 定性好、行车舒适、维修方便快捷等优点,但在施工中工序质量控制 不严,将造成裂缝、泛油、波浪、壅包、滑溜、坑槽、局部沉陷、松 散、车辙等病害,这些病害极具普遍性和严重性。但在施工过程中严 格控制各工序,一些病害是可以减少和消除的。 水泥稳定类底基层、基层施工 一、混合料的拌和 严格按照试验室提供的配合比进行拌和,拌和时严格控制水泥用 量不小于设计值的 +0.5%。拌和前材料含水量,计算

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