级配砂砾石底基层施工.docVIP

级配砂砾石底基层施工方案 (K0+040—K0+480) 概况： 宜宾市经济技术开发区西区首期次8干道工程，首期工程长440米，路幅 宽20米，道路设计底基层采用级配砂砾石为材料，厚度为20cm,用压路机碾压、 整型。我施工段底基层施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施 工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。 1?2?主要工程量： 工程量为1472立方米。 2、 编制依据： 1.《宜宾经济技术开发区西区首期次干道8工程施工合同》； 《次干道8工程实施性施工组织设计》； 3.《宜宾经济技术开发区西区首期市政工程次干道8工程施工图设计》； 《城市道路施工及验收规范》(CJJ-91 ); 《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90); 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000 )。 3、 施工准备 ?根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。 3?3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、 人员进场。 4根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。 4、 主要机械： 1、压路机 1、压路机1台3、经纬仪1台 2、自卸车4辆4、水准仪1台 5、洒水车1辆 6、装载机2台 7、推土机1台 5、 施工组织机构及劳动力组织 5.1、 施工组织领导小组 组长：郭金伦 成员：马相海 陈玉亮王洪坤蔡国华 周林 5.2、 劳动力组织 土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、推土机操作 工2名、压路机操作工2名、装载机2名、司机8名、后台配合及壮工20名、 技工15名、电工1名。 施工工序及施工方法 1.施工工序： 6. 2.施工方法 6. 2. 1、准备下承层 砂砾石底基层的下承层表面应平整、坚实，严格执行《市政道路验收标 准规范》CJJ1-90,具有设计规定合格的高程、宽度、横坡度、没有松铺现象、 临时排水良好，下承层的平整度和压实度必须通过试验检查,，并经有关质检部 门验收合格。 完成的路基，不论是路堤还是路堑，压实度必须符合标准要求，在底基 层施工前用压路机进行碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散， 应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒，换土，掺石灰 或水泥等措施进行处理。 c?土基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实；辙槽应刮除；松散处，应耙 松洒水并重新碾压，达到平整密实。 d?按规范的规定逐个断面检查下承层标高。 6. 2. 2.施工放样 在路基上恢复中线桩，直线段每15-20米设一桩，平曲线段每10-15米 设一桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出砂砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。 （松铺厚度采取为0.25-0 L27 米） ////////// J 0. 20m 4 15. 54m 底基层断面图 6. 3.掺配集料 a、集料过干应事先洒水闷料，使集料中的含水量接近最佳值。（最佳含水 量1%左右） b、将材料用装载机拌和均匀，在拌和过程中，含水量必须满足所需水份, 拌和结束，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。 6?4?运输和摊铺集料 运料前在路基层上应洒水，使路基表面湿润，不应过分潮湿而造成泥泞。 级配砂砾石集料装车时应控制每车料的数量基本相等,东风自卸车为5m3o 将每车料卸料于下承层的间距严格计算进行。卸料距离应严格按计算距离掌握， 严格控制，避免部分路段料不够或过多。 C.应配备足够的运输车辆,尽快将拌成的集料运到现场，如果运距较远, C. 应配备足够的运输车辆, 尽快将拌成的集料运到现场，如果运距较远, 车上的集料应予覆盖，以防水分过分损失。 d.根据软基处理实验数据确定级配砂砾石的松铺系数为1. 30（规范1. 25- 1?35）。表面力求均匀，摊铺平整，并有1?5%横坡。 天然砂砾石摊铺示意图 6. 5.整形 a、砂砾石堆料用推土机初步整形。在直线段，推土机由两侧向中心进行刮 平；在平曲线段，推土机由内侧向外侧进行刮平。必要时，在返回刮一遍。然 后用压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 b、对于局部低洼处，用齿耙将其表层5CM耙松，再用推土机整形一次，将 高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 c、每次整形都应达到规定的1?5%横坡。应特别注意接缝必须顺直平整。 6. 6.碾压 路面整形后，先用推土机碾压1—2遍，然后用12t压路机从路基一侧由 外向里开始碾压，每次重轮重叠1/2—1/3,逐渐压至路中心，即为一遍。用水 准仪仔细控制平整度和标高。然后检验压实度必须达到96%。（用12吨三轮压路 机碾压时每层压实厚度不超过15cm） 6. 7?接缝和接头的处理 横缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和?第一段拌和后，留5-8m不进 行碾压。第二段施工时，前