级配砂砾石底基层施工方案.docVIP

级配砂砾石底基层铺筑施工方案 一、材质要求 砂砾石的最大粒径不应超过50mm,液限小于28%o 针片状颗粒含量不应超过20%,形状不合格的颗粒含量不应超过20%,压 实度（重型击实标准）要求不低于96%,回弹模量^170mpao 塑性指数及级配应满足下表要求： 过下列筛孔（mm）的重量百分率 液限 （%） 塑性 指数 50 40 10 5 0.5 0. 075 100 80-100 40-100 25-85 8-45 0-15 小于28 小于6 当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干 密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%,石粒的集粒压碎值不大于 30%o材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。 二、 施工方法：路拌法施工 1、 试验路段 首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混 合料配合比，碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据, 试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。 2、 测量放线。按桩号，进行水平测量，在道路两侧及中心线设标高桩， 根据试验段确定施工参数进行备料。 三、 工艺流程 四、准备工作 1、 准备下承层 、底基层的下承层是路基及其以下部分。下承层表面应平整、坚实、 具有规定的路拱。没有任何松散的材料和软弱地点。 、下承层的平整度和压实度经检验合格。 、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别釆 用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。 、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求，下承层标高误差应 符合规范要求。 、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段, 必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。 、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离(5-10米)应交 错开挖泄水沟。 2、 材料用量：根据试验段技术数据备足料。 3、 机具 运输车辆、洒水车洒水或利用就近水源洒水、YZ16J压路机、其它夯实机 械(用于小范围处理压实)。 4、 施工放样 在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设 一桩，标出砂、砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。(松铺厚度为35-37cm) 五、掺配集料 本工程级配砂砾石底基层拌和采用路拌方式。 、集料过于干应事先洒水闷料，使集料中的含水量接进最佳值(最 佳含水量1%左右) 、在拌和过程中，含水量必须满足所需水份，拌和结束，集料含水 量均匀，没有粗细颗粒离析现象。 六、 运输、摊铺 1、 运输 、集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。 、同一料场供料的路段，由远到近将集料按试验数据要求的间距卸 置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免集料过多或不够，并且要求集料 堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。 、集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序 只宜提前1至2天。 2、 摊铺 本工程级配砂砾石底基层摊铺采用人工摊铺。 、根据试验段松铺厚度进行挂线摊铺。 、集料摊铺要求表面平整，并具有规定的路拱。 、检查松铺材料的厚度，看其是否符合预计的要求。必要时进行减 料或补料工作。 、级配砂砾石底基层根据压实机械性能采用一次铺筑碾压成形。 七、 整形、碾压 整形后的下基层，当混合料的含水量接近最佳含水量时，立即进行碾压, 直线段由两侧向路中心碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过 两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密 实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1. 5-1. 7km/h 为宜，以后用2. 0-2. 5km/h为宜。砂砾石下基层在碾压时还应注意以下各点: 1、 路面的两侧，应多压2-3遍。 2、 碾压的全过程应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。 3、 开始时，先稳压两遍，及时检测、找补，同时发现砂窝或梅花现象应 将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充 碾压，不能采用砂或砾石覆盖处理。 4、 碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干, 或换填含水量合适的材料后再进行碾压。 5、 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 八、 接缝处理 1、 横向接缝：两作业段的衔接处应搭接。第一段碾压时留0. 5-1. 0米不 进行碾压，第二段施工时将前段留下的未压部分，重新拌和，并与第二段一 起碾压。当天未压实的可与第二天的混合料一起碾压，必要时人工补水。 2、 纵向接缝：应当尽量避免纵向接缝，而在前一幅靠边缘的30左右难 以压实，形成一个斜坡。在摊铺后一幅时应先将未完全压实部分和不符合路 拱要求部分挖松并补水拌和，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。 3、 调头处的处理：机械在已压成的底基层调头，可