箱型通道施工方案.docVIP

闻喜东镇至临猗孙吉高速公路第LA3合同段 K14+672涵洞开工报告 浙江省衢州市交通建设集团有限公司二00九年-一月一日 K14+672涵洞施工组织设计 一、 工程概况 K14+672钢筋混凝土通道,孔数为1孔;孔径为6m；右前105 度；涵长为28. 34m；洞口采用一字墙型式。 二、 地质情况 本盖板涵处于地质构造简单，地表为粉土，特征为褐黄色，稍 湿、松散一一稠密，见植物根系，见蜗牛壳碎片，容许承载力为 120KPa,摩阻力一15 KPa；粉土以下钻孔范围内均为粉质粘土，特 征为褐红色，可塑一硬塑，见铁猛质斑点，偶见白色钙质结核，土 质均匀，结构密实，容许承载力为150—260 KPa。 三、 气象 本合同段属于温带大陆性季风气候特征明显，四季分明，冬长 夏短，季风强盛。春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人， 冬季少雪寒冷。一年四季变化较大，降水集中而变化大，一般集中 于7、8、9三个月，占年降水量的60—70%左右。 设计行车吋速：100km/h 桥涵设计汽车荷载等级：公路-1级 设计洪水频率:1/100（特大桥1/300） 地震基本烈度：6度 五、施工组织管理 1施工进度计划安排 根据总施工进度计划和施工现场实际情况，该涵洞施工计划与 2009年11月1 口开工，2009年12月20 口完工。 5?2施工组织机构及进场人员、机械、设备 根据本工程具体情况和工期要求，我公司拟在本合同段设置一 个项口经理部，全权代表公司进行施工生产的组织和对外业务联系 工作。项冃经理部由项冃经理、项目副经理，项冃总工程师、工程 部、质量部、合同部、材设部、财务部、试验室和标段测量部组成。 祥见附表。 六、材料质量标准 1、 钢材 本工程所使用的I级钢筋和II级钢筋的力学性能、机械性能应 符合国家标准GB1499. 1-2007 GB1499. 2-2007的规定，I级钢筋 为R235, II级钢筋HRB335,均通过公路运输到施工现场。 钢筋进场时向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一 式三份工厂试验报告和出厂质量证明书，并在监理工程师同意的 试验室进行试验，待检验合格后方可用于工程中。对进场的钢筋 按不同品种、等级、规格及生产厂家分批验收，分批存放，并设 标识牌。钢筋应存放于地面以上0?5m的平台或垫木上并加以苫 盖，以免锈蚀。 其他钢材进场后要有出厂材质单并经现场检验及监理工程师验 收合格后方准使用。 2、 水泥 本合同工程所使用的32. 5级、42. 5级水泥应符合国家标准GB/T 175-1999的有关规定。采用汽车运输到工地。每批水泥进场时，必 须有出厂的试验报告单等证明文件，并在中心试验室按《公路工程 水泥混凝土试验规程》的规定进行复试，检验结果报送监理丁程 师批准，待检验合格后方可使用，不合格的水泥坚决不许使用。水 泥进场应按不同种类分别入库码堆存放，地板高出地面300mm, 并设防潮隔离层，防止水泥受潮。 3、 粗骨料 粗骨料应级配合理，质地坚硬，干净无杂物，其强度、规格应符 合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。拟采用闻喜小喜石料场生 产的石料（材质为石灰岩），通过汽车运至施工现场。 4、 细骨料 细骨料采用级配良好，质地坚硬，颗粒清洁、无杂物的中砂。 中砂的各项技术指标应满足《公路桥涵施T技术规范》的有关规定。 拟采用后宫南王砂场生产的中砂，采用汽车运到工地。 5、 消石灰 右灰应符合《公路路面基层施工技术规范》规是III级以上的要 求。运输方式为汽运。采用消解池消解。 6、 片石 片石应采用无风化、裂纹的石灰岩，片石强度不低于设计值， 如设计中无明确要求，强度应不低于30Mpao此外，片石厚度应不小 于 15cm。 7、其他材料 本合同工程使用的其他材料，如木材、钢模板、型钢、电焊条等 材料均应满足国家有关标准要求，本着就近的原则采购供应。 七、质量保证措施 1、质量方针 质量优良，技术创新，信誉至上。 2、质量目标 确保分项工程优良品率100%o 3、质量保证体系 为了优质、高效的完成本合同段的工程，成立完善的质量管理 体系及质量保证体系，详见附图。 4、质量保证措施 为全面实现建设单位提出的质量冃标，在施工全过程中，我们 将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，以“一流的管理，一 流的质量，一流的速度，一流的效益”为工作方针，按照“熟悉图 纸、熟悉规范、熟悉工艺、熟悉工地、样板开始”的工作方法，严 把质量关，确保优良工程。为实现创优规划目标，我们将采取以下 措施: 1）、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为 主的项口经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制, 逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基 建施工程序，坚持执行施工规范。 2） 、认真作好施工组织设计