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轮机长船上见习记录簿 ———————————————————————————————— 作者 : ———————————————————————————————— 日期： ? 船上见习记录簿 职能 :(FUC Ｔ IO Ｎ ): 船舶作业管理和人员管理 训练内容： (NＵ MBER OF Ｔ HE ＴＡ SK) 1.1 日期： (Ｄ A Ｔ E）: ＜ 国际海上人命公约＞ （ SOLA Ｓ公约 )是国际海事组织的最重要的公约 , 也是有关商 船最重要和影响最大的国际公约 , 该公约于１９ 14 年制定 , 但由于第一次世界大战的缘故 , 并未生效 , 在经历了几次修改后形成了 SＯＬ AS7 ４ , SＯ LAS78 议定书 , 其中详细规定了 各种商船的构造 , 救生 ,通讯等各方面的要求和检查标准 , 我国依此制定了自己的有关法规 . MARP Ｏ L73 ／ 78 公约是为了防止船舶对海洋造成污染而制定的公约 ,自其生效以来， 对 保护海洋环境起到了积极成效， 六下附则根据船舶污染海洋的途径对船舶做出了严格的要 求， 船舶对海洋的污染途径有 : 油污染，散装有毒液体污染，海运包装有害物质污染 ,生活 污水污染 ,垃圾污染 . 防止船舶污染就要船员严格按照规则正确使用油污处理设备 , 生活污水处理设备， 垃 圾处理设备 , 对有毒液体和害包装物应该严格依照规则 , 按船舶位置和有害物种类进行处理 或送岸处理 .积极按照国际规则和国内法规 ,保护海洋环境是每个船员的职责 . 船上见习记录簿 职能 :(FUCT ＩＯＮ ): 船舶作业管理和人员管理 训练内容 :(NU ＭBEＲ OF TＨE TAＳK） １.2 日期： (DＡ TE): 根据 MA ＲPOL7 ３ /７ 8 附则Ｉ规定 , 我轮已经配备了主管机关批准的船上油污应急计划, 该计划用汉语和英语写成 , 包括了以下内容： 1. 计划的报告要求 : 1) 需报告的实际排油情形当船舶具体下任何情行时 ,船长应向报告沿海国报告 : A. 船舶或其他设备损坏所致排油 ,为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油 通常需报告的情况 : 影响船舶适航的机械设备和设备损坏或故障 联系人员名单 :包括沿海国联系人 ,港口联系人和船舶利益方联系人 . 控制排油的措施 : １ ) 控制操作性益油 2) 控制海损事故溢油 3) 优先行动 4) 稳性和应力考虑 5) 减载等 4. 与沿海国和地方当局协作的联系 ,与沿海国和地方当局的良好联系 , 有利于迅速控 制污染和减少污染损坏 ,根据本轮油污应急计划和油污应变布置表的人员安排 , 我轮于２ 0 2 年七月 1２日进行了油污应变演习 , 我负责了模拟指挥 ,操作规程 ,资源安排合理 ,取得了令人懑意的效果 , 附防油污布暑表 :` 船上见习记录簿 职能： (FU Ｃ TI Ｏ N)： 船舶作业管理和人员管理 训练内容 :（ NUMBER O Ｆ Ｔ HE TAS Ｋ ) 1． 3 日期：（ DATE): 根据 STWC78 ／95 公约和国内法律法规 , 我国交通部于 1997.１ 0 颁布了＜ 中华人民 共和国海船船员值班规则＞ 并于 1998.１． 1 实施，根据以上规定 的内容 ,对本轮轮部值 班人没索质评估如下 : 大管轮 : 本人兼任 , 作为轮机长的主要助手 ,在轮机长的领导下工作 , 轮机长不在船时， 代理其职务领导轮机部的人员进行机电设备管理和操作 保养和检修工作 , 教育轮机部所属 人员严守工作制度 ,操作规程和劳动纪律， 保证各规章制度的执行 , 按时完成工作计划 , 本 人以规则为准绳， 严格要求努力工作并熟练掌握轮机长的业务 . 二管轮 : 负责管理发电机原动机及其附属设备 , 空压机 ,锅炉 ,空调和伙食冰机等 .此员 工作态度认真 ,勤于检查设备状态 , 不怕吃苦 ,但理论知识和分析能力有待进一步加强学习 . 三管轮 : 负责分油机 ,油料的测量管理 ,各类泵的操作 ,保养 , 此员 ,对其工作内容熟悉 , 已经有三年的经验 ,不怕脏累 ,及时消除设备的缺陷责任心强 ,此精神值得发扬 . 各班机工： 共三人 ,每班一人， 能够很好地协助值班轮机员完成管理和操作各机械设 备的任务 , 并胜任锚泊班的工作 ,工作勤奋 ,不避脏累 ,能充分运用所学的知识 ,解决实际问题 , 素质良好 . 船上见习记录簿 职能：（Ｆ UCTION): 船舶作业管理和人员管理 训练内容： (NU ＭＢＥ R OF TH Ｅ TA Ｓ K) 1.５ 日期： (DATE): 船舶一旦进入临界事故状态或事故状态 ,就必须进行紧急抢救―――紧急反应和灾害控 制 ,应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危