中东铁路沿线历史建筑调研简要.docxVIP

中东铁路沿线建筑调研简要 以扎兰屯段为例 殖民色彩的中东铁路老地图 中东铁路简介 HNH甌加 BDCTmOA 喇嘛山脚下的中东铁路 在祖国的版图东北有自成体系的铁路网。 以哈尔滨、沈阳为中心，主线滨州 线、滨绥线和支线哈大线构成“丁”字型骨架。 这就是一百年前沙俄在我国领土 修筑的中东铁路。 中东铁路是 中国东清铁路”的简称，是1896年沙皇俄国与清政府签订的《中 俄密约》的产物。1896-1903年，沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东在我国领 土上修建的一条铁路。以哈尔滨为中心，西至满洲里，南至大连。 日俄战争” 后，南段（长春至大连）为日本所占，称 南蒙铁路”。民国后改称 中国东省铁路”, 简称中东铁路”。十月革命后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春 铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、 绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。 由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线， 全长1480多公里；由哈尔滨经 长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长 940多公里。 当年沿铁路线建设很多配套的车站，商店，教堂，学校，兵营，俱乐部和民 居等。我们现在习惯称中东铁路老建筑群。 它们散落在铁路沿线，遍布呼伦贝尔 草原、巍巍大兴安岭、辽阔的松嫩平原和莽莽的林海雪原。蜿蜒的铁路像项链把 精美的建筑群犹如贝壳相连。 随着经济的快速发展，全国各地老城区改造。1905年通车的中东铁路老建筑面临 可怕毁灭。铁路沿线中东铁路老建筑将成为保留的记忆里的历史。一个城市需要 老建筑，它是市民与历史对话的纽带，在传承城市文化的同时承载着人们的情感。 国家也考虑准备将沿线中东铁路老建筑整体易地从建，现代建筑的急功近 利，能保留住老建筑的韵味吗？可能只会出现几个大水泥块。 中东铁路当年俄罗 斯为了永远的控制东北，建筑设计精美，功能完善。结合西方很多建筑风格。有 些在俄罗斯都很少见到。 铁路线上的风景名胜 随着这条铁路的修筑。黑龙江亘古的蛮荒进入了早期近代产业工业。一些大 大小小的城市、集镇随即出现。火车的汽笛带着滚滚的浓烟来之呼伦贝尔高原； 翻越白雪皑皑的兴安岭：在肥沃的松嫩平原歌唱、越过了嫩江、松花江；跨过了 林海张广才岭；迈进了雪原完达山。 铁路干线滨洲、滨绥沿线东北老工业基地近年经济不发达。城市建设除了冰 城哈尔滨、石油城大庆和林城牙克石毁坏严重，其它保留完善。你要乘火车旅行， 交通安全便利，能参观精美的中东铁路老建筑。留恋忘返于众多的风景名胜和历 史文化之中。察觉浓郁的俄罗斯异国情调、品味粗犷豪放的蒙古族歌声和豪爽火 热的满族。追寻勇敢狩猎在山林里的鄂伦春和契丹人后裔达斡尔族。 扎兰屯市中东铁路建筑遗址共有 100处，其中在扎兰屯市区内有51处。 扎市区内51处中东铁路建筑遗址东西横跨5条街，占地60万平方米，建筑 面积189478.85平方米。 据悉，目前在内蒙古自治区境内发现的中东铁路遗址群中， 以扎兰屯市境内 数量最多，保存最完好。扎市境内的中东铁路建筑遗址群是目前国内保存最完整、 最集中、最能体现俄罗斯民族建筑特征的建筑群，具有较纯正的俄罗斯风格。 至今扎兰屯市区还保留着中东铁路遗址群原有 5横5纵的街区风貌，功能齐 全，城市基础设施基本完备，具有较高的历史、科学、艺术和社会价值。 这些建筑主要以田园风格、花园式的独立建筑为主。第一道街设有俄式火车 站、站前休闲广场、机车修理车间、铁路 5号楼、水塔、员工住宅等；第二道街 设有铁路卫生所、沙俄子弟小学、子弟中学、铁路员工食堂、职工公寓；第三道 街设有避暑旅馆、六国饭店、沙俄小学、沙俄马厩、沙俄仓库、沙俄黄房、铁路 俱乐部、民宅等；第四道街有沙俄森林警察大队、单体别墅；第五道街有吊桥公 园、阳光浴场、苏联红军烈士纪念碑、温泉宾馆、铁路疗养院、工程师公寓等。 实例 扎兰屯市博物馆 位于市区北部，国家 4A景区吊桥公园南侧，建于 1905年，同吊桥同期修建，为砖瓦 结构二层小楼。小楼闪檐飞角，雕木镂花，属斯拉夫建筑风格。 2005年5月维修后作为博 物馆。博物馆占地面积 2800平方米，建筑面积 780平方米，展览面积 400平方米。 in in 中东铁路扎兰屯卫生分所（现文物保护管理所） 建于1903年，属俄式建筑风格，后院建有木制凉亭，当时为扎兰屯中东铁路卫 生所，占地面积2600平方米，建筑面积320平方米，现为扎兰屯铁路卫生所办公 处。 六国饭店 在内蒙古自治区扎兰屯市布特哈北路有一家历史悠久的百年老店， 至今已有 107年历史，该店是扎兰屯首家俄式餐厅，由俄国人本僚木什金 1905年创办。 饭店建筑外观属中俄结合式结构? 六国饭店旧址 原中东铁路六国饭店（海拉尔房产段） 扎兰屯民族小学教室（原六国饭店餐厅） 扎兰屯民居