桥梁工程地质勘察报告.docxVIP

安徽省交通勘察设计院有限公司 PAGE 安徽省交通勘察设计院有限公司 PAGE # 道路公路(xxxxxx )改建工程 ⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); K1+033.800 小桥工程地质勘察报告文字说明(详细工程地质勘察) 1前言 1.1拟建工程概况 拟建K1+033.800小桥位于新建道路老路段，为现状小桥拆除重建，中心桩号 K1+033.8，拟采用跨径1 X13m。 1.2勘察目的与任务 本次勘察的目的是查明拟建桥梁场地的工程地质条件，为桥梁的施工图设计提供工 程地质资料。本次勘察的任务如下： 查明拟建桥梁场地地形，地貌的成因、类型和形态特征； 查明覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度和含水状态等; 查明基岩的埋深、起伏状态，地层及其岩性组合，岩石的风化程度及节理发 育程度； 查明地基岩土的物理力学性质及承载力； 查明特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质； 查明地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性； 查明拟建桥梁建筑场地的地震动参数，划分场地土类型及场地类别，对场地 地震效应进行评价； 对基础选型提出建议。评价拟建工程适宜的桩基持力层，选择桩型，提供桩 基岩土设计参数；提出地基处理与浅基础方案的建议，并提出相应的岩土设计参数。 1.3勘察执行的技术标准 (1)《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)； 《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)； 《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999 )； 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)； 《中国地震动峰值加速度区划图》 (GB18306-2001 )； 由设计单位提供的1:1000地形图，黄海高程系统。 2勘察方法及勘察工作量布置情况 2.1勘察方法 根据本工程特点，本次勘察采用了工程地质调绘、钻探以及室内土工试验等综合勘 察手段。 2.2勘察工作量布置 根据拟建桥梁桥型、桥跨和基础型式，依据《公路工程地质勘察规范》 (JTG C20-2011)，本次勘察共布置钻孔2个，钻孔深度分别为20和30m。 2.3勘察工作过程及完成的工作量 外业工作于09月05日进行，使用1台XY-100型钻机。室内资料整理工作于2013 年09月06日完成。勘察工作量详见表1。 累计进尺（m） 50 / / / 取样 原状土样（件） 9 / / / 扰动样（件） / / / / 岩样（块/组） 3 / / / 地下水样（组） / / / / 3桥位工程地质条件 3.1地形、地貌 拟建桥位地形起伏，地面高程 63.1?69.1m。 桥位处地貌为平原地貌，微地貌单元为凹地地貌。 3.2地层分布及特征 根据现场工程地质调绘、野外编录、原位测试和室内土工试验成果，桥位在勘探深 度范围内揭露的覆盖层主要为第四纪上更新世冲积物（ Q3al）。现将本次勘探揭露的地层 按其地质时代、成因类型、埋藏深度以及岩土的工程地质特征，自上而下分别叙述如下： 层杂填土（ Q4ml）：上部0.4米为混凝土路面，中部 0.7米为碎石，下部以密实 状态素填土为主。分布于场地老路路基范围内，层厚 3.50m，最深层底标高 64.81? 65.15m。 层粉质黏土（ Q3al）:黄褐色，硬塑状态，含铁锰结核。分布于整个场地，层厚 11.40?11.60m，平均层厚11.50m，层底标高53.410?53.55m。该层上部受大气降水 影响，雨季时期地基承载力会有所降低。 1强风化泥质砂岩（K）:暗红色，岩体破碎，难见原岩结构，岩芯呈坚硬粘土混 粉细砂状或粉细砂状，手掰易碎，手握难成团，干钻难钻进，为软岩岩体。分布于整个 场地，层厚0.50?0.80m，平均层厚0.65m，层底标高52.61?53.05m。 ③2中风化泥质砂岩（K）:暗红色，岩体完整，可见原岩结构，风化裂隙不发育， 岩芯呈圆柱状，敲击易碎，该层局部岩体砂质含量较大，分布不均匀。分布于整个场地, 该层未钻穿。 3.3地质构造 桥位区附近无活动断裂经过，区域构造稳定性较好。 3.4岩土物理力学性质 本次勘察采取了土样、岩样，对其进行了室内试验。室内试验结果参见《土工试验 报告》，岩石试验结果参见《岩石试验成果表》，标准贯入试验结果参见《工程地质纵断 面图》、《钻孔柱状图》。各分层岩土层的岩土物理力学性质指标参数筛选、统计结果见 《物理力学性质指标统计表》（表2）o 3.5不良地质及特殊性岩土 根据区域地质资料，在拟建场地范围内未发现隐伏断裂。在本工程拟建场地范围内 未发现等影响本工程场地整体稳定性的不良地质。 根据现场勘探、测试及室内土样常规试验、胀缩试验并结合地区经验，依据《公路 工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）对该场地膨胀土性能判定如下： 1