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- 2021-03-11 发布于广东
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2021/2/11 * 4、航站自动情报服务(ATIS) 在飞行比较繁忙的机场,为了降低空中交通服务甚高频陆空通信波道的通信负荷,应提供航站自动情报服务通播,向有关航空器提供有关情报。 2021/2/11 * 三、被授权但任进近和部分区域管制工作的塔台管制室,还应当提供进近和部分区域管制工作。 如果有必要把进近管制服务同机场管制服务或区域管制服务合并在一起,由一个部门负责实施具体的空中交通管制服务,并且这样合并是可取的话,可由机场管制塔台在履行其职责的同时,履行进近管制室及区域管制中心的职责,向有关航空器同时提供机场管制服务,进近管制服务及区域管制服务。 2021/2/11 * 2021/2/11 * 机场管制塔台的管制范围 一、我国规定的机场管制塔台的管制范围 二、ICAO关于机场管制塔台管制范围的标准 2021/2/11 * 一、我国规定的机场管制塔台的管制范围 我国规定的机场管制塔台的管制范围为D类空域,通常包括起落航线、第一等待高度层(含)及其以下地球表面以上的空间和机场机动区。 2021/2/11 * 2021/2/11 * 2021/2/11 * 二、ICAO关于机场管制塔台管制范围的标准 ICAO规定在管制地带范围内,由机场管制塔台向机场交通提供机场管制服务。管制地带是指从地球表面向上延伸到规定上限的管制空域,也是为便于向有关航空器提供机场管制服务,
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