第四章-汽车底盘的检测与诊断.pptVIP

2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 四轮定位检测步骤: (1)把传感器支架安装在轮辋上,再把传感器(定位校正头)安装到支架上,并按使用说明书的规定调整 (2)开电脑主机进入测试程序,输入被测汽车的车型和生产年份。 (3)进行轮辋变形补偿,转向盘位于直驶位置,使每个车轮旋转一周,即可把轮辋变形误差输入电脑。 (4)降下第二次举升量,使车轮落到平台上,把汽车前部和后部向下压动4~5次,使各部位落到实处。 (5)用刹车锁压下制动踏板,使汽车处于制动状态。 (6)将转向盘左转至电脑显示“OK”,输入左转角度数;然后将转向盘右转至电脑显示“OK”,输入右转角度数。 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 四轮定位检测步骤: (7)将转向盘回正,电脑显示出后轮的前束及外倾角数值。 (8)调下转向盘,并用转向盘锁锁止转向盘,使之不能转动。 (9)将安装在四个车轮上的定位校正头的水平仪调到水平线上,此时电脑显示出转向轮的主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角和前束的数值。电脑将比较各测量数值,得出“无偏差”、“在允许范围内”或“超出允许范围”的结论。 (10)若“超出允许范围”,按电脑提示的调整方法进行针对性调整。调整后仍不能解决问题,则应更换有关零部件。 (11)再次压试汽车,将转向轮左右转动,观察屏幕上数值有无变化,若有变化应重新调整。 (12)拆下定位校正头和支架,进行路试,检查四轮定位调整的效果。 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 侧滑量检测: 检测转向轮的侧滑量可反映转向轮前束和外倾的匹配情况; 用侧滑仪检验前轮的侧滑量,其值不得超过5m/km; 侧滑量检测原理: 检测转向轮的侧滑量可反映转向轮外倾和前束的匹配情况; 用侧滑仪检验前轮的侧滑量,其值不得超过5m/km; 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 转向轮前束引起的侧滑: 转向轮仅有前束没有外倾角,车轮滚动过程中,产生向内收缩靠拢的力,该力会对滑板产生向外的作用力; 假定车辆行驶在两块可动的滑板上,则滑板在车轮在作用力作用下向外滑移; 通常向外滑动为正,向内滑动为负,即前束可引起正侧滑。 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 转向轮外倾引起的侧滑: 与前束的情况相反,若转向轮只有外倾而没有前束,则通过滑板时,滑板将向内侧滑移,即外倾可引起负前束; 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 侧滑试验台构造: 目前国内多采用双板联动式侧滑试验台,用测量滑板左右位移量的方法检测汽车侧滑量; 板长500、800及1000;用花纹板制造 侧滑板 滚动轴承 导向机构 回位弹簧 锁止装置 传感器 使得滑板可左右摆动 限制前后移动,而只能左右移动 检测完毕后,使得侧滑板回到初始位置 当不工作时,限制侧滑板的左右位移,防止意外损坏 电位计、差动变压器和自整角电机 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 侧滑试验台指示装置 指示装置由机械式和电气式两类; 电气式可以采用指针显示、数码管显示及液晶显示; 具备峰值保留功能,并可将结果打印输出; 当侧滑量超限时,可以通过声音或指示灯报警。 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 转向盘自由行程和转向力检测: 转向系统的性能好坏直接影响汽车的行车安全; 技术状况常用以下参数描述: 转向盘自由行程 转向角 转向力 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 转向盘自由行程检测: 简易转向盘自由行程检测仪包括:刻度盘和指针两部分; 刻度盘固定在仪表板或转向柱上,指针固定在转向盘外缘; 检测时,首先把转向盘转至空行程极限位置,调整指针使其指向刻度盘的零点; 把转向盘转至另一极限位置,则指针所指刻度即为自由行程。 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 转向盘转向角和转向力检测: 操纵稳定性优良的汽车,应有适度的转向轻便性; 转向沉重,驾驶员易疲劳或导致转向不正确; 转向太轻,驾驶员路感弱,方向漂移而不利于安全行车; 转向轻便性用转向角和转向力作为诊断参数。 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 转向盘转向角和转向力检测: 转向参数测量仪包括操纵盘、主机箱、连接叉及定位杆; 主机箱内有力矩传感器,用于测试转向力; 定位杆连接光电装置,可将操纵盘转动的角度转化为电信号; 主机箱完成力矩数据采集、转角测量,分析及显示等功能。 操纵盘 主机箱 连接叉 2021/2/21 * 第二节 转向系的检测 转向盘自由行程检测标准: 国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定,转向盘自由行程应符合以下要求。机动车转向盘的最大自由行程从中间位置向左或向右的转角均不得大于: ①最大设计车速大于或等于100 km/h的机动车为10°。 ②最大设计车速小于100 km/h的机动车