江淮轻卡典型案例—一台国Ⅳ轻卡ECU系统重置.pdfVIP

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  • 2021-03-11 发布于江苏
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江淮轻卡典型案例—一台国Ⅳ轻卡ECU系统重置.pdf

江淮轻卡典型案例 —一台国Ⅳ轻卡ECU系统重置 客户服务部 2014年6月 典型案例——一台国Ⅳ轻卡ECU系统重置 车辆系列 车型 故障地点 故障简述 故障类型 轻卡 B8750 成都 组合仪表EPC故障灯常亮 个案 故障现象故障现象:: 故障现象故障现象:: 车辆组合仪表上车辆组合仪表上EPC故障灯常亮EPC故障灯常亮,热车后发动机启动困难,热车后发动机启动困难 车辆组合仪表上车辆组合仪表上EPCEPC故障灯常亮故障灯常亮,,热车后发动机启动困难热车后发动机启动困难 排查过程排查过程:: 排查过程排查过程:: 1、启动发动机,组合仪表上EPC故障灯确实存在常亮现象; 2、接诊断仪,检测故障码为P161F,为现行故障,定义为ECU软件重置; 3、产生该故障码的主要原因为:发动机启动时ECU自动检测系统电压,如启动瞬间系统电压偏 低,ECU将重启,此时系统记录故障为软件重置; 4、导致启动瞬间电压偏低的主要原因有:电瓶线接触不良或内部断丝;电瓶自身放电量降低。 检查该车电瓶线,发现负极线桩头处有明显断丝,更换后故障依旧,再次检查电瓶负极处,发 现负极桩头存在锈蚀现象 (用户告知该电瓶前期曾经发生漏液现象); 5、上述步骤基本可确定为该车电瓶状态较差,导致启动时电压降下降幅度偏大,更换新电瓶后 清楚系统故障码,再次反复启动发动机,EPC故障灯未再点亮,此时故障完全排除。 案例提示案例提示:: 案例提示案例提示:: 1、高压共轨发动机的电控系统对整车的电路要求较高,电瓶的状态和线束的连接质量都直接影 响到ECU的整车工作; 2、发动机全面普及电控时代已经到来,故障诊断仪是检测电控系统故障的利器,各级服务站都 应配备并熟练掌握诊断仪的使用方法。

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