发动机相关技术简介.docVIP

发动机新技术解析 1、 CBR技R （Controlled Burn Rate可控燃烧速率），可以使发动机在怠速和低负荷工况下，增 强涡流强度，燃料混合更均匀，动力经济性更好，排放更加清洁。*DGI（Direct Gasoline Injection汽油高压缸内直喷）技术,它将喷油嘴安装在燃烧室内喷注高压燃油,与通过进气 门进入燃烧室的洁净空气混合，点燃做功。它具有高充气效率、电子控制精确配油、提高发 动机的压缩比和热效率等优点，以获得更高的功率、更经济的油耗、更清洁的排放。 2、 TCI （Turbo Charger with Inter-cooler废气涡轮增压屮冷）技术，用发动机排放的高速废 气推动涡轮增压机带VNT的主动叶轮转动，主叶轮带动从动叶轮转动，从动叶轮在转动中 增加来自空滤的空气的动能和压力，并通过中冷器冷却増压后的洁净空气，提高气缸的进气 量，进一?步提高了发动机的有效功率。 3、 VVT（Variable Value Time nJ变气门止时）技术，在发动机高速运转的时候，需要较大的气 门叠开角來达到充气充分的目的。而在发动机怠速的时候，气门叠开角应该相应变小，达到 降低排放的目的。传统的固定相位角的凸轮轴山于相位角已经固定所以不能满足这种要求。 而VVT技术可以通过螺旋槽式VVT —i控制器调节凸轮轴调节气门开闭，满足不同工况需 求，达到增加功率、减少油耗，