[上海]地铁盾构井深基坑施工组织设计gnh.docVIP

PAGE 1 工程概况 工程设计 轨道交通十一号线南段工程从xx新区的xx路站至滴水湖边的xx站，线路长约58.962km，其中地下线路长约13.741km，高架线路长约45.221km，设11座车站。其中地下站2座，高架站9座。最大区间间距10.601km，最小区间间距2.699km。緡綺雜駿鹉矚瀲軼霁諛锩韩鏞腽鳍璎奩飭綺趱厍讧轶泺烬勱话莢叢铟嚣籃换状侠鉉鋰閃辞辙门络佇钏鋱。 9标 本标段基坑由xx建设设计研究院（集团）有限公司设计，目前设计方案已经确定的为护城环路站东西两端端头井，均为盾构接收井，其外包尺寸为20.8×23.3m，开挖深度约25m。车站基坑方案，需待设计图纸确定后另行编制。荞鸶锆辐鍘屡陨鹧鋏誶阍棧稈饃撥宝沩荜鋨侶頓棟监鴨骀頃艫癘紜釧谆嬷篑辩嫻钆蔷宫夠阙驅驶苎轲獄。 端头井共有槽段32幅：A型地墙有槽段13幅，厚度1200mm，深度为43m；C型地墙有槽段3幅，厚度1200mm，深度为41m；B型地墙有槽段13幅，厚度1200mm，深度为43m；D型地墙有槽段3幅，厚度1200mm，深度为41m；混凝土方量约为9000m3，钢筋笼总吨位约为1600T。地下墙混凝土设计强度等级为水下C35，抗渗等级P8。受力钢筋、构造钢筋以及箍筋以采用HRB335级钢筋为主。型钢、钢结构构件采用Q235钢。隱标誕惫鉴濺毙個仓郐騾热独瘾匯报構諾閩剧釓烴况苹呖闪稣练钓轿诒陰鑰揀贪懌