汇达广场项目市场行情调查报告暨营销策划提案行情调研分析.docxVIP

汇达广场项目市场调查报告暨营销策划提案 【Word 版，可自由编辑！】 汇达广场项目市场调查报告 暨营销策划提案 第一部分 营口宏观情况 一、城市基本情况 1、自然地理 营口市距离辽宁省省会沈阳市 179 公里；南同“北方明珠”大连市接壤，距离 220 公里； 东北与中国“钢都”鞍山市相依；东与中国最大的边境城市丹东市毗邻；北与辽河油田属地 盘锦市隔河相望，中国七大水系之一的大辽河从里注入渤海，区域位置十分优越。 营口是辽宁省管辖的地级市，是全国重点沿海开放城市。营口市地势自东南向西北倾斜， 东西宽 50.7 公里，南北长 111.8 公里，市域总面积 5365 平方公里， 占辽宁省总面积的 4.88%， 海岸线长 96 公里，近海难涂 16 万多亩。 2、行政区划 截至 2005 年 12 月 31 日，营口市辖四区（站前区、西市区、老边区、鲅鱼圈区）、两市 （大石桥市、盖州市）、  41 个建制镇（其中老边区  4 个、大石桥市  15 个、盖州市  22 个）、 14 个乡（盖州市）、  27 个街道办事站（站前区  7 个、西市区  7 个、老边区  2 个、鲅鱼圈区  4 个、盖州市  2 个、大石桥市  5 个）、 14 个国有农场、  929 个行政村。 3、交通情况 营口天然具备着良好的地理位置，是环渤海经济带上的重要港口城市之一，是东北最重 要的航运枢纽和物流中心。营口市中国北方离内陆最近的港口城市，营口一市三港（营口老 港、鲅鱼圈港、仙人岛港），已经与 50 多个国家和地区的 140 多个港口通航，年吞吐量突破 2500 万吨，成为东北第二大港、中国第十大港。 营口陆路交通亦是四通八达，东北铁路、电气化高速铁路、公路、高速公路构成的交通 网络纵贯营口境内。长大铁路、沈大高速公路、哈大公路（ 202 国道）、庄林公路（ 305 国道） 纵贯南北；大营铁路、营大公路、盖岫公路连接东西，交通十分方便。营口港（包括鲅鱼圈 港区和老港区）为全国 19 个主枢纽港之一。市域内有两条跨市输油管道通向营口港（鲅鱼圈 区），有一条跨省输油管道经过境内。 营口立交桥成为东北最大的交互式公路立交桥。营大公路、辽河大街、盼盼路、渤海大 街、金牛山大街宽敞明亮。营口是中国首批投资硬环境建设 40 优城市之一。 4、人口结构 营口全市共有 26 个民族，市域 总人口 2229139人，其中站前区 260071 人，西市区 159904 人，老边区 123418 人，鲅鱼圈区 103525 人，大石桥市 705285 人，盖州市 876936 人，城市 化水平为 38.58%。 2010 年，营口城镇人口有 148.32 万人，城镇化率为 61.8%。 第六次人口普查结果显示，营口全市人口中，居住在城镇的人口 1429494 人，占 58.86%； 居住在乡村的人口为 999040 人，占 41.14%。同 2000 年第五次全国人口普查相比，城镇人口 增加 318265 人，乡村人口减少 186271 人，城镇人口比重上升 10.48 个百分点，高于全省平 均上升 7.2 个百分点的幅度。 居住地区 人口数量 百分比 城镇人口 1429494 58.86% 乡村人口 999040 41.14% 营口市第六次人口普查结果图表一 营口市第六次人口普查结果图表二 2010年末，全市总人口达到 235.5 万人，其中，非农业人口 111.5 万人。人口自然增长率 2.37 ‰。年末全市城镇登记失业人员 2.5 万人，城镇登记失业率 4.5%，比上年下降 0.4 个百分 点。 全年城镇居民人均可支配收入 18055 元，比上年增长 13.9%，扣除价格因素，实际增长 10.7%。农村居民人均纯收入 8863 元，比上年增长 15.3%，扣除价格因素， 实际增长 10.9%（用 全省平均农村居民消费价格指数扣除）。 2010年人均可 居民类型 比上年增长（ %） 实际增长（ %） 支配收入 城镇居民 18055 23.9 10.7 农村居民 8863 15.3 10.9 人均收入增长一览表 全年新增实名制就业 8.9 万人，比上年增长 0.5%。全市城镇登记失业人员 2.1 万人，城 镇登记失业率为 3.4%，低于全省 0.3 个百分点。 2010年末城镇职工基本养老保险参保人数  44.7 万人，比上年末增长  5.3%。城镇职工基本 医疗保险参保人数 59.9 万人，比上年末增长 2.0%；城镇居民基本医疗保险参保人数 42.1 万人， 比上年末增长 2.0%。失业保险参保人数 21.9 万人，比上年末增长 1.1%。工伤保险参保人数 28.3 万人，比上年末增长 5.8%。生育保险参保人数 19.