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汽车电商是否未来主角 时至今日，已无人对网络购物的可行性存有异议。但对于汽车电商，还存在很多争议。 当“网购”已经成为大多数年轻人的生活方式，一度依靠传统渠道――实体店面进行销售的汽车，也开始试水新的销售方式。 2012 年淘宝的“双 11”活动中，汽车整车成交金额为 5800 万元。在 2013 年 8 月，天猫亦在汽车销售的传统淡季举办了“汽车节” ，短短的 18 天内，整车成交金额为 8000 万元。 与此同时， 仍有一系列问题： 衣服可以按照尺码直接买，汽车不试开怎么买？如何交车？如何付款？更为重要的 是――电商对于汽车产业而言意味着什么？在未来，它扮演着什么样的角色？是助手抑或主角？ 4 月 12 日，第六届中国汽车蓝皮书论坛， 在安永咨询服务汽车业务总监吴晶辉的主持下， 腾讯公司副总裁马 ?慈恕⑴哟笃 ?贸网络发展管理公司总经理陈递红、 海马汽车销售有限 公司总经理吴刚、车易拍联合创始人蔡旭、汽车行业资深分 析师钟师就此展开激烈的讨论。 理解千差万别 吴晶辉（安永咨询服务汽车业务总监） ：汽车电商已经是最火热的一个题目。我在前期准备的过程中，发现对这个议题有很多宏大的讨论，我希望今天作一个讲真话的讨论。 本着讲真话的原则，首先请问大家，为什么要做汽车电商？ 面对这个新机会，应当怎样定位并展开商业模式？ 钟师（汽车行业资深分析师） ：近年来电商风头正劲。 但我认为这其中