2014年车企三强座次排定.pptxVIP

每逢岁末，中国汽车市场都会上演一出销量冠军争夺戏。日前，各大车企相继公布了2014年全年销量，一汽－大众以超180万辆（包含奥迪进口车型）的销售数字夺得去年销量冠;军。同时，二三名的争夺颇为戏剧性，上海通用在去年底的突然发力，逆转上海大众夺下第二名。一汽-大众提供的数据显示，去年一汽-大众全年单月销量均保持在15万辆左右，同;时在全年无重量级新车推出的情况下，一汽-大众通过升级旗下车型巩固了市场占有率。其中，通过对宝来、捷达、速腾、高尔夫、迈腾、CC多款车型进行升级，进一步强化了各款车;型的竞争优势。与此同时，产能的充分释放帮助一汽-大众实现了销量的快速增长。目前，一汽-大众长春基地的产能为90万辆，西南基地产能为54万辆，华南基地一二期建成后总;产能将达到60万辆，外加青岛基地，到2017年，长春、佛山、成都和青岛四大基地联手将达到234万辆的产能。业内人士表示，一汽-大众成为销量冠军，在显示出企业超强竞;争力的同时，平台化战略也成为一汽-大众持续走强的因素之一。平台化生产能够降低成本，提升盈利能力，同时相似的产品特征能够得到消费者的认可，保证销量保持高位增长。近年;来，很多车企也开始效仿这种发展路线，推出自己的平台化生产体系。在一汽-大众销售夺冠的同时，二三名的争夺则更加激烈。从去年初开始，南北大众谁将夺得全年销售冠军，便受;到众多关注。然而，上海通用的搅局让很多人感到大跌眼镜