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[ 模拟 ] 道路与桥梁分类模拟 4 判断题 第1题： 高速公路挖方土基，土基顶面 30cm以内压实度应达到 95%。 ( ) A. 正确 B. 错误 参考答案： B 答案解析： 根据《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 的规定，高速公路路床顶面以下 0～80cm的压实度要求大于等于 96%。因此答案是错误的。 第2题： 为减少水泥混凝土路面板的早期裂缝，切缝时间越早越好。 ( ) A. 正确 B. 错误 参考答案： B 答案解析： 为了防止水泥混凝土强度形成过程中产生收缩裂缝，要求合理的选择切缝时间，但并不是切缝时间越早越好。 第3题： 结构物回填材料，应采用透水性土。 ( ) A. 正确 B. 错误 参考答案： A 答案解析： 为了防止由于水分的影响导致结构物回填部分出现不均匀沉降， 一般要求应采用透水性材料进行回填。 第4题： 抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查。 ( ) A. 正确 B. 错误 参考答案： A 答案解析： 数理统计中，关于试验的方法有几种， 而抽样试验主要是对内在品质进行的符合性检查。 1 第5题： 填隙碎石底基层的压实质量控制指标是固体体积率。 ( ) A. 正确 B. 错误 参考答案： A 答案解析： 对于填隙碎石来讲， 其压实度控制无法用环刀法、 灌砂法、核子密度仪等方法进行检测，目前在质量控制中一般采用固体体积率进行控制。 第6题： 水泥混凝土路面缩缝的切缝时间随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等 因素而变化。 ( ) 正确 错误 参考答案： A 答案解析： 第7题： 当路面水泥混凝土的 7d 强度达不到 28d 强度的 70%时，应分析检查原因，并对 混凝土的配合比作适当的修正。 ( ) A. 正确 B. 错误 参考答案： B 答案解析： 第8题： 大型预制构件，当形状复杂，钢筋稠密时，应采用不同强度等级的混凝土。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 第9题： 为保证伸缩缝有效，栏杆与扶手的接缝处不需要填料填充。 ( ) 正确 2 错误 参考答案： B 答案解析： 第10题： 上部路基与下部路基应达到相同的压实度。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 从路基的受力与工作区的情况来看，没有必要要求路基的压实度是一样的。 第11题： 在稳定类基层材料拌和时，应重点检查结合料的剂量、最佳含水量的控制以及 拌和方法及均匀性等。 ( ) 正确 错误 参考答案： A 答案解析： 第12题： 半刚性基层施工完成后 3 个月，应对其含水量作抽样检查。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 第13题： 在大体积墩台混凝土中掺入 25%的块石，是为了加快施工速度。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 第14题： 3 预应力千斤顶只要有厂家的合格检验证书，使用前就不需标定。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 规程中规定，所有的预应力设备，最少每隔两个月进行一次检查和保养。 第15题： 每块预制块件的混凝土必须一次灌完，不得中断。 ( ) 正确 错误 参考答案： A 答案解析： 第16题： 当路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 第17题： 挡土墙泄水孔进口处的反滤层应选用不透水材料。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 当路基中含水量过大时， 如继续碾压， 可能会导致弹簧的出现， 因此应首先降低其含水量，再进行碾压。 第18题： 检测路面粗糙度最常用方法是砂补法，它的指标是纹理深度，单位 mm。 ( ) 正确 错误 参考答案： A 答案解析： 4 从反滤层的基本要求来看，应采用透水性材料。 第19题： 面层混凝土的水灰比愈大，其强度愈高。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 第20题： 砂、石材料的含水率应在每日开盘前检查，据此确定拌和用水。 ( ) 正确 错误 参考答案： A 答案解析： 在施工过程中， 应根据材料的含水量状况来调整需要加入的水量， 从而保证其配合比 第21题： 小桥及涵洞的地基检验，一般采用直观或触探方法。 ( ) 正确 错误 参考答案： A 答案解析： 第22题： 混凝土强度必须达到 100%后，才能进行预应力张拉。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 进行预应力混凝土张拉时，一般应按设计图纸的要求来控制，如图纸无规定时，应达到设计强度的 70%以上。 第23题： CaO+MgO的含量是判定石灰质量的主要指标。 ( ) 正确 错误 5 参考答案： A 答案解析： 第24题： 对块石与片石的要求只是强度要求。 ( ) 正确 错误 参考答案： B 答案解析： 从块石和片石的定义来看，其要求不单纯是强度