机器视觉-传感器-工业安全_1.docVIP

机器视觉-传感器-工业安全 导语：?SITA（国际航空电信协会）的全球行李报告显示，去年全球的行李错运率为千分之五。虽然看上去这个比例并不高，但是它代表着去年全行业错运了2270万件行李，并给整个行业带来了23亿美元的巨额损失。为确保在机场的输送机和分拣机系统中移动的行李不会被运送到错误的分拣区域或者丢失，行李必须清晰可辨且可追溯。此外，运输时还需要掌握有关行李尺寸、重量和体积的信息。 现如今，人们出行频率越来越高，出行方式也越来越多样化，而其中乘坐飞机更是成为许多人出行方式的首选。因此，在长达数公里的机场输送机系统内顺利的运输行李，是安全可靠的机场运行的必要条件。而在这个过程中还须将不同的行李（如手提箱，袋子，背包等）进行可靠分类，并输送到正确的分拣区域。 SITA（国际航空电信协会）的全球行李报告显示，去年全球的行李错运率为千分之五。虽然看上去这个比例并不高，但是它代表着去年全行业错运了2270万件行李，并给整个行业带来了23亿美元的巨额损失。为确保在机场的输送机和分拣机系统中移动的行李不会被运送到错误的分拣区域或者丢失，行李必须清晰可辨且可追溯。此外，运输时还需要掌握有关行李尺寸、重量和体积的信息。 SICK作为航空行李读取领域引领全球的智能传感器解决方案制造商，专门针对机场行李服务开发了追踪定位系统ALIS(Airport Luggage Identification System，机场行李识别系统)，为行李处理提供了完整且巧妙的识别解决方案。 ALIS – 激光识别 采用激光技术的ALIS已经上市20余年。多年来，ALIS与激光技术在全球机场的应用经验有助于SICK的应用专家不断优化系统。这使得这个版本的ALIS成为机场行李可靠识别和输送的最可靠的解决方案，无论机场行李上的1D条码的位置和朝向是否发生变化，ALIS都能将其准确读取。 此外，彩色IP相机还能拍摄完整的箱包照片，这些照片可以和条码一起保存在卓越的控制系统中，以方便后续取证（例如确认箱包是否在搬运前已经损坏）。该系统最重要的组成部分是CLV系列的激光条码扫描器。 ALIS – 利用视觉技术识别 除了识别条码之外，ALIS还可通过矩阵相机，利用SICK的视觉技术提供用于纯文本读取的图像；而且还可以用彩色IP相机拍摄完整的行李图像，这些图像可以和条码一起保存在卓越的控制系统中，更利于后续取证（比如确认箱包是否在搬运前已经损坏）。 该系统最重要的组成部分是Lector?系列的基于图像的读码器，用于记录图像并全方位读取1D和2D条码。另外，我们还可提供结合了Lector65x基于图像的条码读取器和CLV系列的基于激光的条码扫描器的另一版ALIS视觉系统。 ALIS – 利用RFID技术识别 该ALIS行李识别解决方案基于RFID（射频识别）技术。其特点在于：当识别附着在行李上的RFID电子标签时，无需与电子标签有直接接触即可识别。这有助于可靠地追溯行李，并可有效防止行李丢失。 该系统最重要的组成部分是RFU产品系列的读/写设备，用于读取和写入IATA RFID标签。采用RFID技术的ALIS满足全球IATA标准的要求，其传输规范符合欧洲、美国和其他国家批准的UHF带宽。 ALIS – 用于测量箱包 为保护输送机和安全系统以及管理机场的行李量，知道箱包的确切尺寸很重要。因此，该ALIS版本可检测箱包的长度、宽度和高度。利用这些数据，飞机上的装载区域能得到最佳利用。另外，我们还可提供特别适用于超大检测的ALIS版本。 ALIS – 用于识别和测量行李 这种用于识别和测量行李的ALIS版本结合了条码和RFID电子标签识别以及体积测量的优点。它具有接近100%的读取可靠性和可追溯性。这样可完全避免出现行李丢失的情况，确保了行李的运输，甚至中转行李的顺利处理。体积测量也可以无缝地集成到识别系统中。 该系统最重要的组成部分是CLV系列的基于激光的条码扫描器和用于条码读取的Lector?系列的基于图像的条码读取器。同样重要的是RFU产品系列的读取/写入设备，用于读取和写入IATA RFID标签，以及LMS系列的测量激光扫描器或MLG产品系列的光栅， 用于测量箱包的体积。 ALIS –自助值机系统 SICK为自助值机系统（SBD）提供了完整的传感器解决方案，适用于各种需求任务，工作内容可实现多种多样：阅读登机牌、识别行李标签(使用激光、相机或RFID技术)、检测超大行李以及确定行李的体积和重量。其他任务包括：1）给行李拍照，并根据它们的可携带性对它们进行分类；2）入侵检测防止人们擅自篡改行李或进入行李处理系统。SICK的安全传感器保护乘客免受危险的机器运动。 多年来，SICK的传感器解决