车站施工安全管理实施细则.pdfVIP

精品 word 文档 值得下载 值得拥有 xx 车站施工安全管理实施细则 第 1条 为加强车站的施工组织和施工安全管理，做到运输、 施工两兼顾， 确保行车、人身和施工安全， 加强施工条件下的行 车组织，严格执行《技规》 、《行规》、《铁路营业线施工安全管理 办法》 （铁运〔2012 〕280 号）、《xx 铁路局营业线施工安全管理 实施细则》 （x 铁运〔 2013 〕80 号）等文件规定，结合车站实际， 特制定本实施细则。 第2 条 本实施细则适用于车站管内各营业线的施工安全管 理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴； 车站管内各 营业线路施工管理均按普速铁路进行管理。 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、 使用和行车安全 的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。 邻近营业线施工是指在铁路线路安全保护区内 （以《铁路运 输安全保护条例》规定的范围为准） 进行新建铁路工程、既有线 改造工程及地方工程等非爆破施工，以及距离铁路行车线中心 200 米范围内的控制爆破等影响或可能影响铁路营业线设备稳 定、使用和行车安全的施工。 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 第3 条 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、 抽 减列车运行线为施工和维修作业预留的时间， 按用途分为施工天 窗和维修天窗。普速铁路天窗安排规定如下： 1.施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、 接触网大修及改造时，不应少于 180 分钟；集中修时原则按 180 分钟安排。 2. 维修天窗：双线不应少于 120 分钟，其中 CRH 动车组运行 区段不少于 180 分钟，单线不应少于 90 分钟。 3.本站管辖的 CRH 动车组运行径路及图定货物列车对数小 于 12 对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗，其余各线周六、 周日不安排施工天窗。 4. 本站管辖的 CRH 动车运行区段的普速铁路每日安排维修 天窗，其余区段周一至周五安排维修天窗， 周六、 周日不安排维 修天窗。 第4 条 各项施工作业， 施工点前不得安排慢行。 要严格按照 运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所， 干线原则上单线 1个区段慢行处所不超过 2 处，双线 1个区段每个方向慢行处所不 超过 2 处，同一区间内慢行处所不超过 1 处 （包括施工慢行处所） 。 滚动施工阶梯提速， 按一处慢行处所掌握。 施工后产生的慢行在 12 小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。 xx 枢纽各环线为 一个区段且只安排一处慢行，遂渝线遂宁 - 井口为一个区段，渝 怀线井口 - 武隆为一个区段。 第5 条 普速铁路施工等级分为Ⅰ级施工、 Ⅱ级施工、 Ⅲ级施 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 工，普速铁路维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。 第6 条 为加强营业线施工的组织领导，