知识点1 铁路与公路 2.pptVIP

知识点 1 铁路与公路 铁路与公路 【铁路交通和机车制造】 晚清的铁路 1.19 世纪 70 年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路； 光绪二年（ 1876 ）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第 一次听到了火车的汽笛声。 铁路与公路 【铁路交通和机车制造】 2.19 世纪 80 年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路 诞生的标志； 3. 辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局 民国以后，进展缓慢 新中国建立后 1. 在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我 国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。 铁路与公路 【铁路交通和机车制造】 2. 到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里 程已跃居亚洲第一位，世界第四位 . 3.2006 年 7 月 1 日青藏铁路彻底竣工并通车。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世 界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国 铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大 难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 铁路与公路 【铁路交通和机车制造】 铁路与公路 【铁路交通和机车制造】 铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火 车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本 告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和 磁悬浮列车已经崭露头角。 2007 年 4 月 18 日，中国铁路第六次 大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速 200 公里” 的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。 铁路与公路 【铁路交通和机车制造】 火车机车演变 蒸汽机车——内燃机车——电力机车——高速列车—— 磁悬浮列车 上海磁悬浮列车西起上海地铁 2 号线龙阳路站，东到浦东 国际机场，线路全长 30 公里，设计最高运行速度为每小时 431 公里，单线运行时间为 7 分 20 秒。是世界上第一条投入商业运 行的高速磁悬浮铁路。 铁路与公路 【铁路交通和机车制造】 未来新的领域之内陆地交通工具的展望未来 20 年到 50 年中 ，陆地上平原地区的现行铁路内燃机列车，将大部分改为磁悬 浮超导火车运行。时速将达 500 公里以上。从北京到上海 3 小时 即可到达，人们可以住在北京乘火车去上海上班。 铁路与公路 【公路和汽车制造】 1. 在 20 世纪初出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。 20 世纪初上海开始出现的汽车成为权贵、富商的代步工具 ，但是公路交通发展较为缓慢，原因在于： 一是政治腐败，二是民生凋敝，三是汽车和油料几乎全部 依赖进口。 2. 清末民初：由于外国近代筑路技术传入，修了一些公路，但 因政治腐败经济落后，发展受到很大限制。 3. 新中国：建起汽车制造厂，建立起密集的公路网。 铁路与公路 【公路和汽车制造】 火车机车的不断改进，给国民经济发展、百姓生活带来怎 样的影响： 运输量大，有利于各地区的物资交流和劳动力流动，促进 经济发展；交通便利快捷；机车内部环境舒适，给百姓出行带 来方便。 铁路与公路 【公路和汽车制造】 铁路与公路 【典型试题】 1 ．《上海洋场竹枝词》载：“往来如织密如麻，满眼汽车与 电车……更有西装新少年，爱皮西地（即 ABCD ）口头禅……七 天礼拜是休期，各业停工逐队嬉；或赴教堂听讲解，满街游戏 任驰驱……近来女伴多天足，绝少弓鞋一捻红；近来各处报馆 开，多登告白好发财……衣裳时式鬟时样，短鬓笼纱窄袖装。 ”这表明在近代上海 （ ） ①新式交通工具和报刊给人们生活带来了便利 ②思想开放人 士比较崇尚西方生活方式 ③西方文明在一定程度上冲击了传统习俗观念 ④多元化与西 方化已成为都市生活主流 A ．①③④ B ．①②③ C ．①②④ D ．②③④