川藏铁路隧道工程_郑宗溪.pdf

川藏铁路隧道工程 1 工程意义 ， ， 动西藏经济 川藏铁路作为我国藏区综合交通运输体系的重要组成部分 对于提高西藏综合交通运输能力 推 ， ， ， ， ， 社会跨越式发展 增强民族团结 逐步完善进出西藏铁路通道 改善区域铁路路网布局 加快西藏改革开放步伐 ， ， 。 提升西藏发展能力 加快西藏经济发展 提高沿线各族人民生活水平意义重大 2 工程概况 2． 1 川藏铁路概况 1， 、 、 、 、 ， 、 、 川藏铁路线路布置见图 从成都经雅安 康定 昌都 林芝 山南到拉萨 依次穿越二郎山 折多山 高尔寺 、 、 、 、 、 8 ， 、 、 、 、 、 山 沙鲁里山 芒康山 他念他翁山 伯舒拉岭 色季拉山等 座高山 经过大渡河 雅砻江 金沙江 澜沧江 怒江 、 7 ， 、 。 1 742． 39 km。 易贡藏布江 雅鲁藏布江等 大江河 地势北高南低 西高东低 全线建筑长度 1 图 川藏铁路线路布置图 川藏铁路主要技术标准推荐表见表1。 1 表 川藏铁路主要技术标准推荐表 设计行车 限制 最小曲线半径/ 牵引 到发线有效 铁路等级 正线数目 牵引种类 机车类型 闭塞类型 速度/ (km /h) 坡度/‰ m 质量/t 长度/m 、 160 ～ 200 24 2 000 ( )、1 600 ( ) HX 3 000 650 ( 850) Ⅰ级 单线 双线 一般 困难 电力 预留 自动站间闭塞 2． 2 川藏铁路隧道工程概况 198 ， 1 223． 451 km， 70． 2% ; 46 ， 724． 441 km 。 川藏铁路全线隧道共计 座 总长 占线路总长的 特长隧道 座 长 2 。 (20． 008 km)、 (32． 541 km)、 各段隧道具体情况见表 未开工建设段重点隧道有折多山隧道 海子山隧道 芒康山 (30． 534 km)、 (23． 243 km)、 (28． 000 km) (20． 089 km)， 隧道 业拉山隧道 伯舒拉岭隧道 和安久拉山隧道 以上隧 ， ， ; 道长度均为初步方案拟定 最终方案仍在持续研究中 也可能出现更长的隧道建设方案 已开工建设段重点隧道 (16． 449 km) (17． 310 km)。 、 有桑珠岭隧道