江苏码头后方堆场水泥稳定碎石基层施工方案.docVIP

苏州港**港区三期工程(SOI标)水泥稳定碎石基层施工方案 1综述 1.1编制依据 中交**院设计的苏州港**港区三期工程soi标(9\ i(r泊位)施工图； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)； 《港口工程地基规范》(JTJ250-98)； 《公路路基路面现场测试规程》(JTJ-059-95)； 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ-034-2000)； 《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006)； 《港口道路、堆场铺而设计规范》(JTJ 296-96)； 《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008) 《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-88)； 2工程概况 苏州港**港区三期工程S01标(9\ 10’泊位)堆场、道路、轮胎跑道、RTG维修场 地、口岸查验场地等基层采用级配碎石及水稳碎石垫层，厚度2050cm。其断面尺寸见 下图： 50MPa高强磴预制联锁小块厚100 中粗砂厚 30 水泥稳定碎石厚 350 级配碎石厚 220 水稳碎石摊铺总面积455672m2,摊铺总方量163144m。 2施工总体安排 水泥稳定碎石基层施工在级配碎石施工施工结束并验收合格后进行。为确保整个工 程质量和工程进度，我们通过认真分析工程特点，将本工程划分为三个施工作业段，各 施工作业段的安排如下：第一施工作业段：901堆场，第二作业段：902堆场，第三作 业段1001、1002堆场及空箱堆场。为确保水稳碎石基层施工质量，在大而积施工作业 前进行试验段施工。 工期安排：2009年3月中旬完成水泥稳定碎石基层的典型施工，2009年10月底完 成所有水泥稳定碎石基层施工。 3施工工艺 3.1施工前的准备工作 3. 1.1原材料及配合比设计 原材料采购 首先必须把好材料来源，其次对所进每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自 检，自检合格后报监理组、业主抽检，经三方检测合格后才组织上料，同时留样备查。 材料入库后，必须严格管理料场，做到材料整洁无污染，对石料必须进行隔仓处理，插 牌明示，细集料采取必要的覆盖措施，采取加盖防水彩条布及防雨棚的办法，同吋修建 好渗水盲沟，排掉石料中水份。 水泥 采用海螺PC32. 5复合水泥，掺量为混合料重的6%,水泥各龄期强度、安定性等满 足相应指标要求。 碎石 水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值小于30%；集料中小于0.6 mm的颗粒必须做液 限和塑性指数试验，要求液限小于28%,塑性指数＜6；集料硫酸盐含量小于0. 25%0 水 接用当地自来水或打井取水，并对水质进行化验，满足施工要求。 配合比组成设计 取施工现场使用的集料，分别进行筛分。按颗粒组成进行计算，确定各种集 料的组成比例。水泥稳碎石混合料中集料的颗粒组成符合下表: 级配范围 方孔筛子尺寸 通过的垂量百分比 dOniin最大尺寸 20mm最大尺寸 75nun 100 — 37. 5mm 95-100 100 20nun 45-80 80-100 5nun 30-40 35-45 600 n m 8-30 10-35 150 y m 0-6 0-6 （2） 取施工现场使用的水泥，按不同水泥剂量分组成试验，制备不同比例的混合 料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 （3） 为减少基层裂缝，做到三个限制： 在满足设计强度的基础上限制水泥用量； 在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量； 根据施工时气候条件限制含水量。 具体要求水泥剂量不大于6%、集料级配中0. 075mm以下颗粒含量不大于4%、含水 量不超过最佳含水量的1%O （4） 水泥稳定碎石7天平均压碎强度：无侧限抗压强度24. OMPa、5. 0MPao （5） 取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实 法求得最佳含水量和最大干密度，经批准，以指导施工。根据试验段结果，确定最大干 密度、最佳含水率为： 5. OMp最大干密度3. 32,最佳含水率6.1%； 4. OMp最大干密度3. 28,最佳含水率5. 6%； 并经监理纟且、质控中心三家试验检测，最终确定为现场施工的最佳配合比。 3.1. 2基层摊铺前的准备 1 ?现场准备 （1） 外形检查，检查底基层高程、坡度和平整度。 （2） 底基层应根据设计要求进行检查验收，凡不符合要求的部位，重新采用碾压 处理，达到设计规定的要求。 （3）根据气温和风量大小情况，对下承层进行洒足量的水，以避免施工过程中由 下承层表面吸取基层下表面的水份而导致基层下部松散的情况。加强施工过程中各环节 的衔接，压缩各工艺环节所耗费时间，及时进行沟通，做好控料措施。确保施工过程中 不等料不压车。 2 ?测量准备 施工放样，主要是高程控制。本工程项目一个水稳施工队配制一个测量组