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涵洞工程施工方案 一、 工程概况 1、概况： 本项目天宝至桃源段改扩建工程天宝至高桥段属于省道 229 的一部分，省道 229 起点位于与陕西省白河县交界竹山县界岭，途经竹溪水坪镇平交国道 G346，终点位于竹溪县向坝乡与国道 G242 平交。省道 229 连接陕西、湖北两省与二条国道、一条省道相连， 是十堰市西部竹溪、 竹山两县南北方向的重要通道，在区域路网中占有重要地位， 是竹溪县五横三纵道路骨干网的重要组成部分。 本项目的实施不仅有助于竹溪县十三五公路网规划顺利实施， 而且对构建十堰南部综合交通体系、 支持秦巴山片区扶贫开发、 服务竹房城镇带一体试验区， 进一步完善全省骨架公路网布局， 加快打造十堰区域性综合交通枢纽、 促进低碳运输等都具有十分重要的现实意义。 。 2、地形地貌与气象水文： 竹溪县地处秦岭东槽区东段南缘，大巴山脉东段的北坡。大巴山 脉是全县山系的发源地， 经过喜山地壳构造运动， 成为大幅度上升的 隆起区，山地呈纬向褶皱形，由西南向东北梯向延伸。堵河水系的七 大之流，由南向北，顺序而列，由西向东直流而下。 西南高，东北低， 西南部葱坪海拔 2740 米，东北部烂泥湾海拔 276 米，相对高差 2464 1 米。山脉与地层走向一致，河谷曲流发育，峡谷与山间盆地相间，构 成了丘陵、盆地、低山、中山、高山等多种地貌。本项目位于中部中 山-低山区，于汇湾河两岸，山势陡峭。全区土地面积 111 万亩，其 中：海拔 500 米以下低山类土地 45 万亩，海拔 501-800 米中山低土 地 52 万亩， 800 米以上高山类土地 4 万亩，占全县土地面积 22.4% 勘察区内沟谷较多，地表水系较发育。地下水按其赋存介质来 分，可分为松散岩类孔隙水和基岩风化构造裂隙水。 广泛分布于挣个 勘探区，地下水主要赋存于岩石风化构造裂隙中，形成脉状裂隙水。 地下水接收大气降水补给， 向地形低洼处排泄， 雨季充水，旱季疏干。 季节性变化明显，裂隙水富水性弱，对工程基础施工基本无影响。 3、主要工程量 本段线路共设置涵洞 5 处，分别为： 1）、K83+187，1-2.0*2.0 钢筋砼盖板涵，涵长 13.5 米； 2）、K84+137 1-1.5*1.5 钢筋砼盖板涵，涵长 9.5 米； 3）、K84+502 1-2.0*2.0 钢筋砼盖板涵，涵长 18.75 米； 4）、K84+815 1-2.0*2.0 钢筋砼盖板涵 , 涵长 13 米； 5）、K84+990 1-1.5*1.5 钢筋砼盖板涵，涵长 9.75 米； 二、施工准备 （一） 机械配备 序号 设备名称 型 号 单位 数量 备注 1 搅拌机 750 台 1 2 挖掘机 1m3 台 1 挖基 2 3 装载机 ZL50 台 1 4 洒水车 15T 台 1 回填 5 手推车 台 4 （二）人员组织 序号 工种名称 人数（个） 备 注 1 施工员 1 2 测量员 1 3 试验员 1 4 质检员 1 5 桥涵工程师 1 6 技术工 15 7 民工 10 三、施工组织机构 项目经理： 赵红兵 项目总工：陈盼盼 项目副经理： 敖家顶 项目副总工： 罗选华 工程部长 技术部长 测量队长 实验室主任 施工员 施工员 施工员 质检员 质检员 质检员 四、施工进度计划 （见附表） 五、涵洞工程施工方案、施工工艺： 3 1、施工方案： 机械配合人工挖基坑，混凝土现场拌和，留置试件，待 基础混凝土达到设计强度要求后进行管节的安装。 2、施工工艺： 1）施工放样 为提高放样精度，采用全站仪放样。首先通过导线点恢 复定线放样无误后，再进行涵位放样并增设施工定位检查桩，绘制出平面布置图，上报驻地监理办审核校对无误并批准后，方可开工实施。 另外，拴桩和临时水准点埋入地下一定的深度，用混凝 土浇筑固定，露出地面部分，不要大于 5cm。 2）开挖基坑 首先由测量人员测出地面标高，按设计基础平面尺寸每 边加 50 cm 作为基坑口尺寸，按设计要求坡度放出基坑上口 尺寸，用白灰标出尺寸线，然后利用人工配合机械进行基坑 开挖。当挖掘机挖至距基底 10— 20 cm 时采用人工配合机械 挖至设计标高并清理整平基底，进行施工放样。基坑开挖结 束后，要求及时浆砌片石基础、墙身进行砌筑，以防止基坑 被雨水浸泡，影响其承载力。若施工中发现承载力不满足设 计要求则及时与监理人员、建设单位及设计代表取得联系， 做出相应的处理措施。 4 ( 3 )墙身砌筑施工 首先由测量人员测出基础顶面标高，按设计墙身平面尺 寸放样。砌筑时片石在使用前必须浇水湿润， 表面如有泥土、水锈，应清洗干净。浆砌时应错缝、坐浆挤紧，无空洞、宽 缝、大堆砂浆填缝和假缝。 4）管节基础施工 砼的浇注必须分层进行浇筑，当基础厚度较厚，一次浇 筑方量过大时，