桥面系及桥梁附属施工策划方案.docx

桥面系及桥梁附属施工方案 第一章．编制依据 ⑴国家相关的施工法律法规，陕西省相关的施工法规。 ⑵公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； ⑶公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； ⑷公路工程金属试验规程（JTJ 055-1983）； ⑸公路工程水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）； ⑹公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）； ⑺公路工程技术标准（JTGB01-2003）； ⑻《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标文件》。 ⑼《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7合同段两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。 ⑽《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标1号补遗》。 与业主单位签订的《施工合同》 ⑾《陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程施工调查报告》 ⑿我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。 ⒀《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标实施性施工组织设计》 ⒁《关于210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标的施组内容调整的报告》 编制原则 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序；集中有效施工力量，按照工序关系，合理安排施工顺序；综合考虑施工安全、质量、环保、工期、效益等五大因素；全面履行与建设单位签订的施工合同及其它相关管理文件，满足建设单位各项需求，保值保量按期完成施工任务，实现工程项目的全部功能。 第二章．工程概况 本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处，向南漆水河东岸布线至K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造，经二道桥、三道桥，至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道，继续沿旧路拓宽改造，经王家砭、董家河镇至孝西村，向西偏离旧路，沿崔仙村西北侧布线，跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线，至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点，终点位于铜川新区与富平交界处，接210国道K843+420，路线全长。 第一段K18+890～K20+500，长，主要工程为新建沮河特大桥13#墩～37#台，桥梁全长，结构形式为+4×115m+连续刚构+3×（4×50mT梁）+（4×30m箱梁）+（3×30m箱梁）；沮河特大桥桥尾约208m新建路基及占地面积约30亩的观景台一处。 第二段原设计 K23+580～K24+240，长度为，主要工程为沿东环线布线的既有旧路改造600m，新建1-2m盖板涵25m/1座，拆除跨既有高速公路斜腿刚构桥45m/1座，原位新建13+30+13m，沿东环线布线的既有旧路改造延长至，新建青岗岭中桥变更为青岗岭大桥，结构形式调整为13m空心板+40m薄壁箱梁+13m空心板。 表1 桥梁主要设计情况 序号 桥梁名称 孔跨 所处线路位置 数量 （片） 备注 1 沮河特大桥 18#～30# 直线 120 50mT梁 2 30#～37# 56 30m箱梁 3 青岗岭大桥 0#～1# 2#～3# 圆曲线 38 13m空心板 4 1#～2# 圆曲线 8 40m箱梁 Ⅰ级。 桥面系及附属施工计划开工日期：2014年11月，计划竣工日期：2015年6月，合同工期5个月（不含冬休）。 ——主要技术指标表。 —主要技术指标表 序号 项目 主线技术指标 1 公路等级 双向四车道一级公路 2 设计速度 80km/h 3 路基宽度 4 桥面宽度 净2×（11m+2×）护栏 5 桥涵设计车辆荷载 公路—Ⅰ级 6 地震动峰值加速度 ≤ 7 最小平曲线半径 251m 8 最大纵坡 9 最小坡长 200m 10 凸形竖曲线最小半径 4500m 11 凹形竖曲线最小半径 3000m 12 路面面层类型 沥青混凝土 工程地质 标段所处地理位置为河床、河漫滩及一、二级阶地，属河流侵蚀堆积地貌，地形起伏较大，成“U”字形。 桥址处地层主要有第四纪全新世冲洪积、坡洪积黄土状土、冲积亚粘土和乱石，第四纪中更新世风积黄土、冲积亚粘土、乱石和圆砾组成。山坡地表覆盖地表面低凹处覆盖薄层粉质粘土，表层级中层大部分覆盖黄土（15-22m），其下依次为砂砾石层，白云质灰岩。 气象水文 项目所℃℃℃℃℃。铜川光能资源丰富，年日照平均2354小时，日照百分率为53～54%。无霜期205天。 征地和拆迁 梁场内建筑物主要为民房、坟墓、树木、电线杆、天然气管道、高压电塔、通信光缆等。 表—沮河特大桥红线内拆迁物数量表 序号 里程 红线内附着物 备注 1 K18+956-K19+071 环保锅炉房、居民房、横向电力线 2 K19+072-K19+211 菜地、果树、树林 3 K19+300 乡村公路东侧电信光缆线、西侧移动光缆线 4 K19