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汽车俱乐部发展之路 汽车俱乐部是这几年随着汽车市场的活跃而岀现的一个新兴服务行业，屮国已有了一定规模。首先从我国的大 坏境來看，我国汽车俱乐部起步和发展相对发达国家都相对落后。主要是因为作为汽车文化进入家庭的时间很短， 因为这需要一个过稈。就日前屮国汽车俱乐部总体发展情况来看，这种情况还不尽人意。具体表现在规模小、松散、 没有真正地体现汽车俱乐部的主要功能,也没有规模。其实在发达国家,汽车俱乐部是一个很庞大的社会组织,为 车友提供F貝绕以汽车为主的相关服务，其屮包括救援服务等。 其次从这个行业角度来看，从这个行业组织首先是纟R织、管理、规范、服务，对我们国家来讲，特别是汽车自 驾游。汽车进入家庭以后，逐步走向汽车社会，是一个新鲜事物。原來这方面没有成型的法律、政策和法规，这样 就需要对这个行业行非常好的调控能力和组织能力，同时又具有汽车专业的行业组织来对它进行组织协调和管理。 国内汽车俱斥部目前主要有三种形式来构成：根据主导方的不同可分为汽车厂商（经销商）俱乐部、商业俱乐 部与车主自发倶乐部。 第一类俱乐部是以汽车厂商（经销商）为主导组织的倶乐部。厂商由于在资金、技术以及组织活动等方面软硬件设 施都是其他形式的俱乐部所不可比拟的，因此在组织此类倶乐部是具有很大的优势。但从目前看来，国内真正的汽 车俱兀部目前非常少，最常见的是以伟后服务为目的的俱乐部。车主从经销商处买车，同时可加入其