航空及燃气轮机专项补充申报指南(20210311125359).docxVIP

航空及燃气 轮机专项补 充申报指南 总体要求：融合军民两种资源，整合全省企 业、高校、科 研院所的 优势 力量，聚焦航空与燃机重大关 键共性技 术与 创 新产品，开展重大技 术创新和成果 转化，进一步夯 实我省在 国家航空与燃机 产业体系中的 优势 地位并在航空航天若干 领 域保持引 领。 实施周期：2019年 1月—2020年 12月 项目一、燃气轮 机整机 设计 及制造 总体任务及目标：以航改燃型号项目促进舰船燃气 轮机 军民融合技 术为牵 引，打破国外 垄断，建立起自主的重型燃 机设计、试验、体系、调试 平台，实现 F 级 50MW 燃气 轮机 产业化为目标，全面完善燃气轮机制造产业链，开展50MW 燃气轮机试验平台的研发及建造、F级50MW重型燃气轮机 空负荷试验及优化、 F 级 50MW 重型燃气 轮机满负荷试验及 优化研究。自主设计 及建造完整 50MW 重型燃气 轮机试验 平台，形成 50MW 燃气轮机满负荷以及 300MW 级燃气轮机 空负荷试验 能力；实现 50MW 燃气轮机样机研制，并开展空 负荷试验；采用安装叶片的 轴流式压气机作 为消耗装置，完 成 50MW 燃气轮机满负荷试验；突破动力涡轮单 元体及整机 装配技 术，研究动力涡轮 叶片 铸件与机械加工工 艺方案、检 测方法设计，某型燃机动力涡轮叶片震动特性和疲 劳试验方 法、试验标 准设计 ，形成成熟的制造工 艺。 有关 说明：本项目下 设 3 个课题，本次补充申报 1 个课 题。自筹经费 比例不低于 3:1。项 目申 报单 位应是燃机行 业的 领军 企业，注册资本不低于 15 亿元或上年度 营收不低于 50 亿元。 课题 1 某型燃机低 压压 气机 单元体、动 力涡轮叶片研制 及产业化 研究任 务 ：开展动 力 涡轮单元体及整机装配研究、大型 机匣 类零件的精密加工技 术研究、大型环 件的组合平衡工 艺 研究，进行动力涡轮叶片 铸件与机械加工工 艺方案、检测 方 法设计 ，某型燃机 动力涡轮 叶片震 动特性和疲 劳试验方法、 试验标 准 设计 ，形成成熟的制造工 艺。 考核指 标 ： （1）完成2 台以上 动 力涡轮单 元体交付，各 项测试 性能 满足 设计值 ，转 速 3000rpm 运行平 稳，排气流量 334- 358kg/s,排气温度 444-445 C ; （2） 环件平衡：单件 环型件剩余不平衡量小于 288g.mm； （3） 叶轮平衡：单级 叶轮的最小剩余不平衡量小于 6690 g.mm； （4） 组合平衡：转子组合平衡最小剩余不平衡量小于 1152g.mm； （5） 完成国家或行 业标准、规 范草案不少于 3 项； （6） 提交相关技术报 告 2-3 篇，申请国家 发明专利不少 于 4 项。 有关 说明：本课题 支持 经费 不超 过 600 万元，自筹与申 请经费 比例不低于 3:1。要求企业牵头 ，鼓励产学研 联合申报， 牵头单 位注册 资本不低于 5000 万元或上年度 营 收不低于 1 亿元。 项目二、特种通用飞 机研制及航空大部件制造 总体任 务及目标：以特种通用飞机研制及符合国 际标准 的航空大部件制造 为牵引，促进军 民深度融合，开展中小型 特种飞机系 统总体设计/加改装及系 统应用技 术研究、大部件 模块化交付、复材大部件数字化制造技术 及工 艺研究。加快 建成特种通用 飞机研发生产及运 营基地并形成生 产能力，实 现特种通用 飞 机“四川造 ”，获 得中国民航的 MDA 证 ；突破航 空大部件制造关 键技术，形成一系列具有自主知 识产权 的工 艺标 准；实现 符合国 际标 准的民机机 头模 块化交付，提升我 省在国 际航空 转包产业链 中的地位；攻克大型复材 结构形变 控制与成型技 术，实现 复材大部件数字化制造工程化 应用并 形成核心技 术。 有关说明：本项目下 设 4 个课题，本次补充申报 1 个课 题。自筹经费 比例不低于 3:1。项 目申报单 位应是省内民机制 造领军企业，注册资本不低于 1 亿元或上年度 营收不低于 5 亿元。 课题 1 复材大部件数字化制造技 术及工艺研究 研究任 务 ：针对民机机翼、前中后机身桶段、大尺寸复材 压气机叶片等大部件，开展新型大型复材 结 构件的 RTM 成 型工艺/成型形 变控制关 键工艺及方法、自动铺带编程与仿真、 预浸料自 动铺带适宜性分析、基于预 浸料预切割的 “两步法 ” 自动铺带、复材铺层 自动铺带 在线缺陷 检测、自动铺带 工艺 参数分析和 优 化等关 键 技术研究。 考核指 标：突破大型复材结构形 变控制与成型技 术，实 现复材大部件数字化制造工程化 应用，完成复材大部件 试验 件的加工 测试 和生产验证 ，达到国产民机装机 验证 的技术要 求。 （1）提出大型