路基土石方开挖工程施工设计方案.docVIP

. 专业.专注 . 路基土石方开挖施工方案 一、工程概况 本段路线总长 18.019806 km ，全线路基总挖方 38.916 万方 , 本项目 K4 以后路段 ，沿线出露的地层主要为薄 ～中厚层变余砂岩 、板岩；分布较广 ，但岩石强度较低 。 二、施工准备 ： 1、机械设备 ：施工机械设备已全部到位 ，安装调试完毕 。详见“机械设备一览表 ”。 2、施工人员 ：详见 “进场人员一览表 ”。 3、施工便道 ：施工便道的路面均已满足各种施工车辆通行 。 三、路基土石方开挖 路基范围内的树木 、灌木丛等均在施工前砍伐或移植 ，并妥善处理砍伐的树木 。路基用地内的垃圾 、有机物残渣及原地面以下至 少 300mm 内的草皮 、农作物的根系和表土全部清除 ，并运至弃土场内。场地清理完毕后 ，全面进行填前碾压 ，使其密实度达到规定的要求。 1、土方开挖 土方开挖及运输采用机械化作业 。根据地形条件和本公司拟投 入施工机械设备情况 ，运距不大于 80 米的采用推土机推运 ，大于 80 米采用挖掘机配合自卸汽车施工 。 施工过程中及时根据测设的边桩控制边坡坡比 ，并在雨季前做 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 好截水沟等排水设施 ，保证边坡的稳定 ，尤其是深路堑高边坡路段更加重视 。挖至接近路基标高时 ，通过试验测定土壤压缩变形量 ，确定合适的预留压缩厚度 ，用振动压路机碾压 ，平地机配合修整路拱。在整修施工期间 ，保证路段排水畅通 ，防止泥水损害农田及河道。机械作业避免损害用地范围以外的其它构造物或农作物 。 对挖方深度在 6 米以下的路段 ，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖 ，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进 。路堑开挖深度超过 6 米地段，采用分层分段的施工方法进行开挖 ，以挖掘机臂长为每层深度 ，逐层开挖 。地面横坡较陡的挖方路段 ，先由路基边坡高的一侧开始 ，待该侧贯通后，再进行另一侧路基的纵横向的开挖 。开挖顺序示意图如下 ： 地面线 1 2 3 4 开挖线 挖掘机 5 6 1 2 7 路基横断面 平面图 2、石方开挖 2.1、根据地形 、地质、开挖断面及施工机械配备等情况 ，采用 能保证边坡稳定的方法施工 。 2.2、石方爆破作业以小型爆破为主 ，严禁过量爆破 ，并在事前 14 天制定出计划和措施报监理工程师批准 。 2.3、我单位就爆破器材的存放地点 、数量、警卫、收发、安全 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 措施及必要的工艺图纸编制报告 ，并在爆破器材进入工地前 28 天报监理工程师审批 ，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准 ，待取得通行证后方将爆破器材运入工地保管 。 2.4、确定爆破的危险区 ，并采取有效措施防止人 、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏 。在危险区的边界设置明显的标 志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号 ，在危险区的入口或附近道路设置标志 ，并派专人看守 ，严禁人员在爆破时进入危险区 。 2.5、设专职安全员 ，爆破工必须是经过培训考核取得爆破上岗证的人员 。 爆破施工 ： 1)、根据不同设计断面及岩性情况 ，充分考虑施工安全和施工效率，合理安排爆破和出料周期 ，尽可能安排近晚爆破 ，以减少过往群众和车辆受不安全因素影响 ，第二天进行清理装运 。 2)、总体爆破施工方案如下 ： 项目类型 半填半挖断面 全挖断面 爆破总体 浅孔爆破 一般路堑浅孔爆破 ， 施工方案 深路堑深孔爆破 工作面施工方案 分层纵、横向台阶方案 槽式堑沟方案 炮孔直径 38 100 （mm ） 炮孔深度 （m ） 2 5～6 炸药类型 2#岩石硝铵炸药 2#岩石硝铵炸药及铵油 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 炸药 起爆器材 非电毫秒雷管 非电毫秒雷管及导爆索 3)、零星孤石的浅孔爆破 零星孤石一般具有二个以上的临空面 。临空面越多 ，爆破单位体积石块所消耗的炸药量就越少 ，爆破效果也越好 。对同样体积的岩石，每增加一个临空面 ，单位炸药消耗量可减少 10%～20%。因此，在实际施工中 ，尽可能增加需要爆破石块的临空面 ，如清除石块周围的堆积物 ，上次爆破为下次爆破创造临空面等 。 大石改小爆破 ，药包中心 （或多个炮孔的药包重心 ）接近石体中心，装药深度的 1/2 左右；单个炮孔的药包重量可按下式计算 ： Q = VP nK， 式中：Q—— 单个炮孔的药包装药量 （Kg） V—— 大石体积 （m3 ） Pn—— 几个临空面的药量修正系数 ：当 n=3 、4、5、6 时，可 依序取 Pn = 0.4 、0.24、0.2、0.17 ； K，—— 正常松动药包单位炸药消耗量 ，K， = 0.33k ，k 值可参考 施工规范和类似地质施工经验选取