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2021/3/17 * 主要特点: 对专用车生产企业的设备投资和研发投入提出门槛条件; 工产业[2012]344号公告将全挂车纳入到《公告》管理; 放开对消防车资质的申请(限制类品种除外); 要求专用车企业在产品开发和质量控制方面增强能力; 2021/3/17 * * 商用车生产企业及产品准入管理规则 工业和信息化部 工产业[2010]132号 发布日期: 2010年12月15日 实施日期: 2011年1月1日 中重型货车、轻型货车、大中型客车、轻型客车 28个条款(含13个否决项) 无否决项不符合,一般项不符合率不超过20%。 整改期:3个月。 2021/3/17 * * 产品类别 品种 说 明 货 车 轻型货车 主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,包括可以牵引挂车的车辆,车辆的最大设计总质量不大于7500kg。 中重型货车 主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,包括可以牵引挂车的车辆,车辆的最大设计总质量大于7500kg。其中重型货车的最大设计总质量大于14000kg。 客 车 轻型客车 指用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座,且车长不大于6米;车身结构为覆盖件与加强梁共同承载的各类客车。 大中型客车 指用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,车长大于6米,车身结构为具有车身骨架、包覆车身蒙皮的各类客车。 品种划分 2021/3/17 * 主要特点: 对轻型货车和轻型客车生产企业的研发和验证及试制能力提出更高要求; 要求企业在计算机信息化管理提升水平; 对于集团化管理的企业,可以部分借助集团资源; 对于轻型客车生产企业必须具备阴极电泳能力; 2021/3/17 * * 乘用车生产企业及产品准入管理规则 工业和信息化部 工产业[2011]37号 发布日期: 2011年11月4日 实施日期: 2012年1月1日 轿车、运动型乘用车、多功能乘用车(含短头乘用车) 36个条款(含15个否决项) 无否决项不符合,一般项不符合率不超过20%。 整改期:3个月。 2021/3/17 * * 产品类别 品种 说明 轿车 轿车 汽车行业标准QC/T 775-2007《乘用车类别及代码》中第4.1款所定义的车辆。 其他乘用车 运动型乘用车 汽车行业标准QC/T 775-2007《乘用车类别及代码》中第4.2款所定义的车辆。 多功能乘用车 汽车行业标准QC/T 775-2007《乘用车类别及代码》中第4.3款所定义的车辆。其中,短头乘用车是指国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.1.9款所定义的车辆。 类别/品种划分 2021/3/17 * 主要特点: 对轿车生产企业的研发和验证及试制能力提出更高要求; 要求企业在计算机信息化管理提升水平; 对于集团化管理的企业,可以部分借助集团资源; 对于轿车生产企业必须使用水性漆; 2021/3/17 * * 专用校车生产企业及产品准入管理规则 工业和信息化部 工产业[2012]25号 发布日期: 2012年6月25日 实施日期: 2012年8月1日 轻型专用校车、大中型专用校车 33个条款(含17个否决项) 无否决项不符合,一般项不符合率不超过20%。 整改期:3个月。 2021/3/17 * * 产品类别 说明 轻型专用校车 车长大于5米且小于等于6米,包括车长超过6米,且车身结构为覆盖件与加强梁共同承载的专用校车 。 大中型专用校车 车长大于6米且小于等于12米,包括车长不大于6米,且车身结构为具有车身骨架、包覆车身蒙皮的专用校车 类别/品种划分 2021/3/17 * 主要特点: 对轻型专用校车生产企业的研发和验证及试制能力提出更高要求; 要求企业在计算机信息化管理提升水平; 对于集团化管理的企业,可以部分借助集团资源; 对于轻型客车生产企业必须具备阴极电泳能力; 2021/3/17 * * 四、集团化问题(商用车准入规则与乘用车准入规则对比) 2021/3/17 * 商用车准入管理规则 下属企业应当具有《准入条件》中“二、产品的生产能力和条件”要求的全面能力。 但对于平台化产品中的汽车底盘、货车驾驶室等总成部件,如果企业集团在冲压、焊装、涂装等方面统一制造的,可简化下属企业的相关能力要求。 产品的生产能力和条件 乘用车准入管理规则 下属企业应当具有《准入条件》中“二、产品的生产能力和条件”要求的全面能力。 但对于车身、底盘等总成部件,如果企业集团在冲压、焊装、底盘等方面有统一的生产布局,则可简化下属企业的相关能力要求 。 2021/3/17 * 商用车准入管理规则 企业集团如果具备共用与通用的产品平台设计开发能力(包括产品试制试装能力、试验验证能力)
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