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江淮纯电动汽车动力系统研究 第 1 页 共 13 页 江淮纯电动汽车动力系统的研究 作者 : 任静 指导老师 : 徐伟君 安徽农业大学工学院 09 车辆工程专业 合肥 230036 摘要 : 随着能源的不断枯竭和环境的日益恶化 , 人们不断的寻找一种清洁、环保、 高效的出行模式 , 电动汽车也就应运而生了。它凭借着零排放、低耗能而备受人 们的关注与亲睐。如何能够研究生产出指标高、畅销的电动汽车， 需要研究和考 虑各方面的关系， 比如如何合理的选择动力系统的参数、 整车的优化设计以及在 实际的使用中的路况等，其中动力系统的参数选择是最重要的部分。 电动汽车与传统燃油汽车比起来， 电动汽车具有质量轻、结构简单、 动力系统独特等优点。 其动力系统主要由电池系统、电机系统和整车管理系统组成，比普通燃油汽车的结构简单的多， 而且电动汽车的操纵也非常方便。 本文首先了解电动汽车的研究意义、应用前景，介绍电动车动力系统的概念， 对电动车动力系统的探讨以及动力系统主要参数的优化。 关键词： 电动汽车 动力系统 参数优化 引言 1.1 电动汽车研究的意义 随着工业经济的迅猛发展和人民生活水平的日益提高， 汽车逐渐地进入了普 通百姓的家庭。根据国家统计局发布的资料显示，截至 2011 年底，全国机动车 保有量达到 2.25 亿辆，其中汽车 1.06 亿辆。截至 2012 年底，中国汽车保有量 达到了 1.25 亿辆，中国真正的进入了汽车时代。 随着汽车数量的激增， 汽车尾气排放量也在不断上升， 环境日益恶化。 有关 科学研究发现，汽车排放物不仅对人体有害， 对植物也有危害， 汽车尾气中的二 次污染物可以使植物的叶子产生病斑和枯死。 不仅如此，汽车中的二次污染物还 加剧了南极臭氧层空洞的损耗与破坏、酸雨面积的扩大、生物多样性的减少、 森 林面积的减少、土壤沙漠化程度的加剧、水污染等等。 汽车将是二十一世纪最主要的交通工具，但其资源消耗量也是巨大的。在 1994 年，我国开始实行石油纯进口， 2000 年我国进口石油量为 7000 万吨，成品 3000 万吨，据国际石油组织 (IEA) 和中国能源记录， 2010 年我国的石油产量为 1.7 亿吨，需进口石油 1.3 亿吨。而到 2050 年石油需求量为 5.0 亿吨，需进口石油 4.0 亿吨，石油产量减到 1 亿吨，可见我国的石油资源将会在不久的将来 枯竭。进口石油数量的激增需要我们认真考虑在交通方面的能源结构多样化， 以维护我国的能源安全。 江淮纯电动汽车动力系统研究 第 2 页 共 13 页 联合国有一项调查显示， 世界上污染最严重的 10 个城市中，中国占了七位。特别是近几年来， 汽车的的保有量持续快速增长， 我国城市的大气环境变得异常严重，如果一直使用传统的内燃机，后果不堪设想。 电动汽车作为新兴的高科技产品，它集合了信息技术、电子技术、新能源、 新材料、先进制造技术等现代高科技。 汽车工业的关联性是很强的， 电动汽车产 业不仅是高新技术的典范， 而且是用高新技术对传统产业进行改造， 还是用信息 化带动工业化的突破口。有关专家认为，发展电动汽车产业是一种复杂的、 综合性的工程，它需要政府的支持、 生产线的设计以及研究人员的不断开发， 三者相互协同，密切配合。还要建立开放、竞争、规范的运行体制和管理体制，充分调 动社会各方面的力量，共同推动电动汽车的工业化。 从上个世纪开始，已经有很多世界闻名的汽车公司对电动汽车进行了研究，比如日本的丰田公司， 美国的福特、 通用和克莱斯勒三大公司组成的研究机构等等。纯电动汽车、燃料电池车和混合纯电动汽车成为各大研究机构和汽车生产厂家争相研究的对象。 经过国家大量的宣传和倡导， 绿色环保车辆的概念日渐深入人心，这些绿色环保车辆能够从根本上解决环境污染问题， 得到了全世界的关注和认可。中国的汽车产业起步较晚，目前基本上是引进国外先进的生产技术。 绿色环保车辆给中国汽车产业提供了契机， 把握和利用好了这个契机， 中国将在世界的汽车产业中占有一席之地！ 1.2 电动汽车的发展状况 图 1.1 电动汽车的发展历史 电动汽车的发展史并不比内燃机汽车的短，甚至比才柴油机和汽油机还长。 江淮纯电动汽车动力系统研究 第 3 页 共 13 页 1932-1939 年之间，苏格兰商人 Robert ·Aderson 研发出电动车。 1835 年，荷兰 教授西博兰斯 ?斯特町设计出了一台小型电动车， 他的助手克里斯托弗 - 贝克负责制造。十九世纪初，美国人达文波特和戴维森设计出了一款更实用的电动汽车， 并且第一次使用了不可充电电池。 1847 年，美国人法莫制造出了第一辆以蓄电 池为动力、可乘坐两人的电动汽车，这在美国汽车的发展史上具有划时代意义。 1873 年，英国人 Ro