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电影镜头的内蕴 分镜是电影创制的一个重要环节，其任务就是创生电影镜 头。由分镜决定出的电影镜头， 在某种程度上决定着电影画面功 能的实现和整部电影的成败。 辨析电影镜头的内蕴，探究分镜的 秘密，对于电影创制具有不可忽视的意义。 作为法国当代著名思想家，吉尔 ?德勒兹在对电影进行系统、 全面的研究中，提出了一个崭新的电影分镜思想， 对电影镜头的 内蕴提出了独到而深刻的见解。 在众多的电影学家各式各样的观 点中，显得格外突出。 探究吉尔 ?德勒兹电影分镜思想的实质，阐发电影镜头的内 蕴，力所能及地揭示其中包含的对电影实际创制的启示， 是本文 的中心任务。 一、镜头决定出“镜头运动” 在吉尔 ?德勒兹看来，“分镜决定出镜头，而镜头决定了闭 锁系统中生成的运动，即决定着整体集合的诸项元素或组成部分 所构成的运动”。其中的“闭锁系统”，指的是电影画面，也就 是由诸多画面构成元素或画面组成部分组成的整体集合。 这里的 “运动”，指的就是在画面中生成的运动， 即画面诸多构成元素 或画面组成部分通过位置移动而构成的运动。 具体地说，分镜给 出的镜头，总是一组或长或短的连续画面，前后画面的差异，就 表现为各构成元素或组成部分的位置移动。 如此的位置移动，一 定意味着一种运动已经存在， 意味着一种运动正在生成。 这就是 镜头决定出的、在画面中生成的运动。分镜的最终目的，就是要 通过镜头给出如此的“运动”，我们将之称为“镜头运动”。 理解“镜头运动”，我们首先需要将它和画面构成元素或画 面组成部分的位置移动区别开来。 画面构成元素的位置移动， 主 要指的是从镜头的开始到结束， 画面中有一个元素或几个元素以 及它们构成的组成部分发生了位置改变。 例如，在一个固定镜头 中，其中的一个或几个人物的位置发生了变化， 或者由做着各种 动作的几个人、共同乘坐的汽车构成的画面组成部分， 在镜头的 前后发生了位置的改变。如此的画面构成元素或画面组成部分的 位置变动起到的作用是构成“镜头运动”， 但它们不是“镜头运 动”。“镜头运动”指的是在一个镜头中始终处于正在发生过程 的运动，而画面构成元素的位置移动则不一定始终变动。 例如一 个镜头的某个人先动而后静，其他元素先静而后动等。 德勒兹在区分自然感知和电影式感知时， 对“镜头运动”阐 述得很清楚。在他看来，“自然感知带入了间歇、定位，至于电 影式感知则持续操作着唯一的运动，在这唯一的运动中，’间 歇’成为不可或缺的组成部分”。 其中“自然感知”即我们的日 常感知。在这种感知中，我们总会将运动和其载体视为一体。例 如会说“游船运动”、“汽车运动”、“飞机运动”等。此时， 我们一定会将这种运动定位于某个载体， 例如游船、汽车或飞机， 从而将它们视为三种运动。如果我们分别乘坐这三种交通工具， 那么当我们从轮船转到汽车， 或从汽车转到飞机时，一定会将这 种转换之间视为运动“间歇”， 即一个运动已经终止，另一个运 动尚未开始。但是“电影式感知”所对应的则是“唯一的运 动”，德勒兹将之称为“纯粹运动”。意思就是说，如果上述的 “游船运动”、“汽车运动”和“飞机运动”发生在电影中， 那 么我们所主要感知的就不再是三种载体的运动， 而是所有运动载 体共有的公共运动。从电影效果上说，尽管我们也可以感受到游 船运动的终止和汽车运动的尚未开始， 但我们主要感受到的却是 没有“间歇”的运动，即我们会感受到包括转换期在内的电影影 像始终在运动。在这里，“自然感知”中的运动“间歇”不再是 “电影式感知”中“间歇”。 准确地说，在“电影式感知”中没 有“间歇”，只有持续。 “纯粹运动”。德勒兹比较“自然感知”和“电影式感知” 的目的，就在于揭示这种“纯粹运动”的存在。并且在他看来， 这种“纯粹运动”，正是“镜头运动”的实质。 “电影式运动一 影像的特质就是从载体或活动体中萃取出作为共同物质基础的 运动，或说自运动萃取出其作为本质的活动性”。 所谓“作为共 同物质基础的运动”、“作为本质的活动性”，指的就是“纯粹 运动”。它潜存于各种载体和活动体中，但不能将之和载体、活 动体相混淆。载体和活动体仅仅是这种“纯粹运动”的表现途 径，并且载体运动或活动体活动的原因， 还应归于这种“纯粹运 动”。上述汽车、飞机、游船作为运动的载体或活动体，都内含 一种共同的活动性。正是因为如此本质上的活动性， 才会有汽车、 飞机、游船的运动。应该说，作为“镜头运动”之实质的“纯粹 运动”，就是导致各个载体运动的根源性运动。 按照德勒兹的说 法，我们所谓的“镜头运动”就是“运动之运动”。 从“镜头运 动”和画面的关系来说，画面构成元素或组成部分组成的各个电 影画面，就像“镜头运动”的各个切面一样，在组成镜头中，电 影画面及其构成元素通过自身的位置移动而呈现出于其中生成