龙门吊轨道基础计算书实用汇总.docVIP

精品文档 精品文档 PAGE PAGE16 精品文档 PAGE 中交第二公路工程局有限公司 CCCCSECONDHIGHWAYENGINEERINGCO.,LTD. 深圳外环高速公路（深圳段）第3合同段 附件一 预制梁场龙门吊计算书 1.1工程概况 1.1.1工程简介 本项目预制梁板形式多样，分别为预制箱梁、空心板及T梁，其中最重的是30m 组合箱梁中的边梁，一片重达 105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为 100t的龙门吊 用于预制梁的出槽，其龙门吊轨道之间跨距为 36.7m。 1.1.2地质情况 预制梁场基底为粉质粘土。查《路桥施工计算手册》中碎石土的变形模量 E0=29～ 65MPa，粉质粘土16～39MPa，考虑最不利工况，统一取粉质粘土的变形莫量 E0=16 MPa。临建用地经现场动力触探测得实际地基承载力大于 160kpa。 1.2基础设计及受力分析 1.2.1龙门吊轨道基础设计 龙门吊轨道基础采用倒T型C30混凝土条形基础，基础底部宽80cm，上部宽40cm。每隔10m设置一道2cm宽的沉降缝。基础底部采用8根Φ16钢筋作为纵向受拉主筋，顶部放置4根Φ12钢筋作为抗负弯矩主筋，每隔40cm设置一道环形箍筋。， 箍筋采用HPB235Φ10mm光圆钢筋，箍筋间距为 40cm，具体尺寸如图1.2.1-1、 1.2.1-2 所示。 1 中交第二公路工程局有限公司 CCCCSE