应用电化学：超级电容器课件.pptVIP

上海电容公交车 四、超级电容器的应用 8. 电动车能源的节能 “能源”如果是内燃机—可减小其设计功率，减轻重量，节省油料，降低污染； “能源”如是燃料电池—可减小， 简化设计 “能源”如是各种蓄电池—可延长电池寿命，节省电能。 四、超级电容器的应用 HONDA燃料电池/超级电容器小轿车 1 回收能量 2 辅助启动 3 稳定电源 四、超级电容器的应用 Nissan Capacitor series hybrid bus at 2000 Tokyo Motor Show 四、超级电容器的应用 日产汽车公司2002年推出的 超级电容器混合电动卡车 四、超级电容器的应用 军事领域 电动汽车 太阳能和风能 无线通信领域 消费电子领域 工业仪器仪表 内燃机车 其他领域 超级电容器的应用： 超级电容器 电池+超级电容器：可提供高的电能量和电功率，满足电动汽车启动、加速、爬坡、制动之大功率需求。 未来重要应用领域： 电动汽车领域 航天领域 能量存储领域 小型超级电容器 用途：小电流长时间放电 领域：可用在小功率电子及电动玩具产品中做备用电源，或在带时钟的应 用上进行数据存储，如录音机、MP3、家用电器等。 超级电容器 中型超级电容器 用途：多用于大电流的短时放电 领域：在有记忆储存功能的电子产品中做后备电源，注重数据保护和备份， 适用于带CPU的智能家电、工控、仪器仪表和通讯领域中。 超级电容器 大型超级电容器组 超级电容器 用途：储能使用 领域：电动汽车和混合电动汽车做动力源 太阳能储能方面 军事领域 美国宇航局(NASA)发明的一种便携式电化学电容器， 可供应大电流脉冲(瞬间电流600-800A)，其特点为 高效、长寿命、全固态离子体材料，无酸碱介质。 七、超级电容器面临的问题 动力型锂离子电池的‘威胁’ 比能量大，比功率向3000W/kg前进，是否会取代超级电容器？ 各展所长，相互补充。 进一步提高超级电容器性能，发挥其特长. 2、超级电容器如何发展？ 探索新材料、新体系 （1）高能量密度超级电容器 有机电解液双电层电容器 研制高比容量炭电极材料； 研制电压窗口宽的电解液体系； 缩体减重的电容器制备工艺。 七、超级电容器面临的问题与对策 比能量：75 wh/kg （电极材料） 最大比功率：5 Kw/kg 工作电压：3.8V “Nanogate Capacitor” JEOL（日本） NESS 2004 Skeleton Nanolaboratory ，2.7 V 混合电容器体系 发展高比表面的纳米金属氧化物（或氮化物）准电容储能的电极材料； 复合金属化合物； 嵌入式化合物作为准电容储能材料。 七、超级电容器面临的问题与对策 （2）高功率密度超级电容器体系及其材料 纳米材料的研制及在电极中的稳定化 高电导率超级电容器电解液体系研制； 低电阻制作工艺研究。 七、超级电容器面临的问题与对策 3. 打开新的应用天地 现尚未进入良性循环的发展阶段。 电容专用炭制备的扩试技术和产业化 批量生产，降低成本 更新观念：加强应用开发的投入 积极宣传其效能 七、超级电容器面临的问题与对策 * * * EPCOS AG（德国） 生产大、中型， C/有机电解液 /C，品种多 单体电容器：电压：2.3V、2.5V 电容：5F~5000F 电容器模块：电压：14、28、42、56、75V 电容：3.3F~600F 产品特点: 电极工艺活性炭涂布电极和活性炭纤维电极。内阻低、功率密度大；循环寿命50万次。 主要用途: 自动仪表 、数码相机；电动车、起重机、叉车、升降机、工业机器人、工业UPS等 2. 超级电容器主要生产公司 EPCOS AG（德国） 2. 超级电容器主要生产公司 比能量：1wh/kg 比功率：1.2kW/kg 比能量：2.5wh/kg 比功率：12kW/kg 电容器模块 2. 超级电容器主要生产公司 比能量 1.3~2.0wh/kg, 比功率3.7~6.7kw/kg Ness cap（韩国） 生产大、中型， C/有机电解液 /C 单体电容器：电压：2.3V、2.7V 电容：3F~5000F 产品特点: