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汽车驾驶员考试高级工内容及试题含答案（完整版） 第一章 交通工程基础 1. 驾驶员的视觉特性对行车安全有哪些影响？ 答：驾驶员的视觉特性主要体现在以下几方面：视力、视野和色感。视力可分为静视力和动视力，其中动视力对驾驶操作有很大影响。动视力是汽车运动过程中驾驶员的视力，随车速提高，动视力迅速降低，而且年龄越大，动视力也越差。视力还与亮度，色彩等因素有关，视力从暗到亮或从亮到暗斗要有一个适应过程。视野受到视力、速度、颜色、体质等多种因素影响，静视野范围最大。随着车速增大，驾驶员的视野明显变窄，注视点随之远移，两侧景物变模糊。驾驶员对不同颜色的辨认和感觉是不一样的。红色刺激性强，易唤起人们的注意。绿色光较柔和，给人以安全感。交通信号和交通标志的色彩配置也是根据不同颜色对驾驶员产生不同的生理、心理反应而确定的。 3. 交通调查包括哪些内容？常用的调查项目有哪些？ 答：交通调查的具体内容有交通量调查、车速调查、起讫点（ OD ）调查、路旁停车调查、延误调查、车流混杂度调查、车辆类型余载后调查和交通事故调查等。交通量调查、车速调查和 OD 调查是最重要和最基本的调查。 4. 各种平面交叉路口存在哪些基本冲突？ 答：平面交叉路口的基本冲突可分为：交叉冲突、河流冲突、分流冲突和交织冲突。 5. 什么是道路的通行能力？影响道路通行能力的因素有哪些？ 答：道路通行能力是指在一定的道路和交通条件下，在单位时间内，通过一条道路或一条车行道上某个截面的最大车辆数。道路通行能力又称道路容量、交通容量或简称为容量，单位为辆 /h 。影响道路通行能力的主要因素有：道路条件、汽车性能、交通条件、交通管制、环境、驾驶员技术和气候等条件。 6. 单向交通有哪些种类？有哪些优缺点？ 答：单向交通的种类包括：固定的单向交通、可以逆转的单向交通、时间性的单向交通、车种性的单向交通。优点：提高通行能力，减少交通事故；提高行车速度。有助于解决停车问题，减少交叉口的次数，减少排气污染。缺点：增加车辆绕道行驶的距离，给公共车辆乘客带来不便，增加步行距离；增加行人过街的困难；容易迷路，特别是对不熟悉情况的外来驾驶员。 7. 交通控制方式有哪些？ 答：广义来讲，交通控制有两种，一种是动态控制，包括交通信号和可变标志的控制。可变交通标志是一种电子自动控制的交通标志，用来控制车辆运行速度、车行道、左转弯以及时间性的单禁行线等。所谓“动态”是指交通信号和可变交通标志可随时间变化而言。另一种是静态控制，，它是不随时间变化的，如固定的交通标志和路面交通标线。 8. 控制汽车废气污染的措施有哪些？ 答：制定严格的排放标准和环保法；改进机动车设备，控制排污量；改进能量；合理布置路网与调整交通流，综合治理交通；绿化。 9. 降低交通噪声的措施有哪些？ 答：首先是控制汽车本身的噪声和喇叭音量，这一点应从结构设计上予以改善；其次，通过改善街道交通环境的工程措施来降低交通噪声。例如：增加街道宽度；实施单向交通；增设隔离墩和路边栏杆；增设天桥和人行横道；兴建立交桥；分散交通量、改善城市干道网系统；加强街道的绿化；街道两侧建筑的合理布置等。 10. 车辆进出车位和车辆停放有哪些方式？ 答：车辆进出为方式有：前进式进车位、后退式离车位；后退式进车位，前进式离车位；前进式进车位、前进式离车位。车辆停放方式有平行式、垂直式、斜式几种。 11. 车速分为哪几类？影响车速变化的因素有哪些？ 答：按车辆行驶距离和时间的取法不同，把车速分为地点车速、行驶速度（或运行车速）、区间车速（或行程车速、综合车速）、设计车速和临界车速五类。影响车速变化的因素有：驾驶员技术的高低、开车时间长短、个性、年龄、性别、婚姻状况、车型、车龄、道路的类型、平纵线形、坡长、车道数和路面类型等。 12. 什么是 OD 调查？ OD 调查的目的是什么？ 答： OD 调查又叫起讫点调查，是在一定区域一定时间内所进行的各种交通出行的起点和终点的调查工作。 OD 调查的目的是：调整城市结构布局；完善交通网系统；选择交通方式；预测远景年的交通量。总之是为了对城市交通进行综合而有效的治理。 13. 道路平面参数有哪些？与行车安全有什么关系？ 答：道路的平面线形指道路的中心线在水平面上的投影。道路的平面线形的三要素是直线、平曲线和缓和曲线。过长的直线，由于景观单调，易分散驾驶员的注意力，甚至容易引起驾驶员的疲劳、反应迟钝，还会导致出现高速行驶状态，不利于安全行车。平曲线是道路曲线 的主要形式。当道路的方向变化时，不论转角大小均应设置平曲线；把两直线用一定半径的曲线连接起来，采用恰当的平曲线可以经常给驾驶员以新的刺激。缓和曲线可以使车辆安全迅速、平稳而舒适地行驶。坡度太长和过长，爬坡时会造成发动机过热和汽车行驶缓慢无力，从而导致交通事故。在坡度大于 8%