0.8T手推式简易小吊车的设计毕业正文要点.doc

0.8T 手推式简易小吊车的设计 前言 1 第 1 章 工作机构的设计 2 1.1 钢丝绳的选择 2 1.2 卷筒和滑轮直径的选取 4 第 2 章 传动装置的设计和计算 6 2.1 卷筒功率和转速的计算 6 2.2 电动机和制动器的选取 6 2.3 传动机构的设计和计算 12 第 3 章 结构设计 错误！未定义书签。 3.2 带轮的结构设计 错误！未定义书签。 3.3 齿轮的结构设计 错误！未定义书签。 3.4 卷筒的结构设计 错误！未定义书签。 3.5 滑轮结构设计 错误！未定义书签。 3.6 伸臂杆和支撑杆结构的设计 错误！未定义书签。 第 4 章 轴的设计与计算 错误！未定义书签。 4.1 小齿轮轴的设计 错误！未定义书签。 4.2 卷筒轴的设计 错误！未定义书签。 第 5 章 机架的设计 错误！未定义书签。 第 6 章 起重机的稳定问题 错误！未定义书签。 结论 错误！未定义书签。 致谢 错误！未定义书签。 参考文献 错误！未定义书签。 前 言 简易吊车，适用于机械加工车间小范围内的搬运和起重。 此次设计，主要是针对一些中型机械加工车间而言的，尤其是不发达的地区，此种吊车非常经济实用。虽然现在的机加工车间都配有大航车，大吊车，但大吊车起吊小物件是不是大材小用了呢？可如果不用大吊车起吊，对机械车间来说，即使上小物件也有上百斤重甚至上千斤重，工人是无法搬运和搬起的，此时，车间如果 有一辆此种简易吊车， 这种问题便迎刃而解了， 它的使用， 既不耽误大吊车的工作，又解决了上述问题，可以提高车间的生产效率。有些人或许会认为，此种小吊车应 该被淘汰了，因为现在的企业正在向自动化靠近了，可谁能保证所有的机械行业都能达到自动化的程度呢？所以我认为此种吊车的设计好事非常有必要的。 简易吊车的工作原理：由电动机经带传动和一对开式齿轮传动，将运动和动力 传给卷筒，在通过钢丝绳和滑轮组提升物体。 虽然是简易吊车， 但它有的工作机构，传动装置和制动装置等多个部分，故其设计任务量也是很大的，需要借取大量的知 识手册，而此次的设计时间短，故在此只是把简易吊车的重要部分设计出来，其他的小细节只是提提而已或者一笔带过了。 1 第1章 工作机构的设计 原始数据： 提升的最大重量为 800kg，提升的线速度为 V0=0.25 m/s ，提升的最大高度为 H=3m， 适用于机构加工车间小范围内的起重和搬运。 工作原理： 由电动机经带传动和一对开式齿轮传动，将运动和动力传给卷筒，再通过钢丝 绳和滑轮组提升重物。 传动方案如图 1-1 所示： 图 1-1 工作机构的传动示意图 这里的工作机构是指小吊车的起升机构，即包括卷筒、滑轮和钢丝绳。 1.1 钢丝绳的选择 1.1.1 钢丝绳的种类和型号 1） 按钢丝绳绳股数量的不同可分为单股和多股，在起重机械中以六股和八股的钢丝绳应用最多。 2）按钢丝绳绳芯材料的不同可分为用油浸的纤维芯、 石棉芯和金属芯， 它们各有其优缺点。 3）按钢丝绳的搓捻方向不同可分为右同向捻、左同向捻、右交互捻、左交互 2 捻和混合捻等几种 考虑到此种小吊车的起升重量不是太大，再结合钢丝绳的优缺点，在此选择纤 维芯的交互捻钢丝绳。 国产标准 钢丝绳 品种型号较多 ，按抗 拉强度分 为 2 2 、 140kg/mm 、 155kg/mm 2 2 2 等五个等级。 170kg/mm、 185kg/mm、 200kg/mm 标记示范为： 2 表示国家标准代号 表示抗拉强度为 185kg/mm 钢丝绳 6x37+11-185-1- 光- 右交 GB1102-74 表示六股 表示右交互捻 股中有 37根钢丝 表示钢丝的表面情况 钢丝直径为 11mm 表示钢丝的任性号 1.1.2 钢丝绳直径的选取 根据经验公式 Plax S≤P 破 （ 1） 式中 Plax —单根钢丝绳的最大工作拉力（公斤） P 破 — 钢丝绳破断拉力总和（公斤） S—钢丝绳安全系数 以知 G=800kg，图 I-II 为吊重时滑轮组的受力情况， G将由两根钢丝绳分担，因此得到： Plax =G/2η （2） 式中 η 为滑轮组的效率（因摩擦力所产生的损失） ，一般为 94%，即 η =0.9 则 Plax =800/2x0.94 ≈ 425.5 公斤 即需要大约 425.5 公斤的力才能提升 800 公斤的重物。查文献 [1] ，安全系数 S=5 则 Plax ·S=425.5x5=2127.5 公斤 3 定滑轮 Pmax G/2 G/2 G 动滑轮 图 1-2 滑轮组的受力分析 查文献 [1] 表 24-9“圆股钢丝绳” 得到大于 2127.5 公斤的数值是 2210 公斤的 2 钢丝破断拉力总和， 由此向上查对，得到 155kg/mm 抗拉强度向左查对， 得到由 0.4