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公路工程项目绿色管理论文
1管理及绿色管理的内容
根据绿色管理的经济效益与环保效益相结合这一目标,对于建筑类工程项目进行绿色管理的目标就是在宏观上要求项目改善人类生活条件,在提高人类生活品质的同时,保护环境,实现人类社会与自然界的和谐可持续发展。从微观上要求获得项目成功的基础上提高组织经济效益和实现组织可持续发展。
2绿色管理在公路工程项目中应用的必要性
在国家“十二五规划”中提出坚持扩大内需战略,保持经济平稳较快发展,作为基础建设中的重要组成部分,公路建设势必将继续成为国家重点建设投入的重中之重。同时在“十二五规划”中还强调了生态环境保护,经济增长的科技含量提高,单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放大幅下降,主要污染物排放总量显著减少,生态环境质量明显改善。这就要求公路建设项目应继续以科学发展观为指导,注重可持续发展。公路工程与其他的建设工程一样,整个项目包括前期策划及可行性研究,设计,施工以及最后的竣工验收。近年来在可持续发展观的指导下,随着工程技术的不断发展,公路工程项目的建设也正发生着突飞猛进的进步,从项目的立项、设计以及施工技术和材料等等,正逐渐符合生态环保以及可持续发展的要求,但是目前的形势是公路工程在实施建设过程各个阶段在生态环保方面是单独分开的(例如:设计只管项目经营时的环保节能,施工时只管材料以及工艺的环保),没有形成协调统一,所以作为对整个项目起到协调统一作用的项目管理工作就必须对整个项目各个环节联系起来,从而使整个项目实施中对环保生态所做的努力事半功倍。所以在公路工程项目中应用绿色管理是至关重要的。
3针对公路工程项目进行绿色管理的各阶段分析
针对一个项目,归根到底是一个组织,组织的特点就是各个组成部分要协调统一从而有机的形成一个整体,既要满足各部分、阶段自己的实施条件和目标,同时还要考虑其他部分阶段的实施和目标的实现,从而形成一个统筹兼顾整体。那么针对公路工程绿色工程项目管理,就是满足各个阶段本身的经济环保要求,同时为其他阶段的实施创造条件,它们之间相互兼顾,从而实现项目整体目标。
3.1公路工程前期策划绿色管理
前期策划一般包括项目构思、项目建议书、可行性研究报告以及项目决策,由于公路工程项目规模大,影响范围广,从几十公里到几百公里不等,在前期的构思中首先是其经济上的必要性,不出于经济目的就没有建设的必要,但是由于公路影响范围广,常常经过多个省市,特别是高速公路,必须考虑周边环境的影响(比如川藏公路的建设)。这些内容考虑成熟后就体现在项目的建议书中。在以往的可行性研究报告中,只是对公路工程项目经济效益的评价,例如交通量、带动经济量以及服务经济范围等,而环境保护方面只是作为附属部分甚至是一种形式,对工程的评价没有起到决策性作用,在绿色工程项目管理中,前期的可行性研究报告中环境保护方面的指标将成为决策因素的重要考虑部分。项目立项最终决策就是要统筹经济与环保两方面的效益,不能因经济的原因而忽视了环保效益,使得公路变成“利在当代,遗害千秋”。
3.2勘察设计绿色管理
勘察设计是将公路项目由设想变为现实的第一步,这个过程在实施中要满足项目的实用功能,在这个基础上进一步提高公路工程的其他属性,例如节能、美观等以实现其经济效益;同时还要兼顾工程对周边环境的影响,降低环境破坏以满足环保效益。1)路线选择。以往的路线选择考虑因素有:a.尽量大的服务范围;b.降低项目的经济投入。绿色工程项目管理在满足以上要求的前提下还要求:a.减少周边环境破坏;b.考虑周边生态情况,保持其稳定。2)结构设计。众所周知公路的垂直结构依次为土路基、垫层、基层及面层。结构设计一方面是要满足工程质量和功能,另一方面还要考虑公路的各种材料的使用。绿色工程项目管理中的设计既要满足传统设计的各项要求,还要兼顾公路本身以及周边的环境影响。一条路修完,传统的设计往往会给周边农田、河流、树林造成很大的破坏,绿色工程项目管理将会结合周边事物的特性并加以合理改善,从而使除公路本身外,其余事物不发生任何变化。3)材料选择。对于绿色公路的建设材料的选择是非常重要的,众所周知公路建设的材料分为天然材料和化学材料。天然材料的选取既要满足经济上就地取材的原则又要考虑其取材后影响进而考虑其他的方式。还有部分化学材料,要根据其特性加以区别灵活选取,例如在设计时对于混凝土的选择,根据实地情况选择不同的混凝土,不一定全部用统一的混凝土。同时要选择可回收的循环材料,减少浪费,降低成本。4)环境美化。周边环境美化传统目的是为了保护道路本身及行车的安全和道路的美观,忽视了对周边环境的影响。公路的修建必定会造成环境的破坏,对这种破坏要进行最大能力的弥补,在选择美化的物种和方式时要
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