汽车发动机翻转拆装台架设计范本参考.docVIP

说 明 书 项目 论证过程 结论 （一）此课题的研究目的 发动机反转试验台是发动机拆装修理的最基本工具，其具有结构简单，拆装方便的特点，带有万向脚轮，便于移动，不仅可以减轻劳动者的工作强度，而且提高了生产率。可以说发动机翻转拆装实验台既是汽车专业学生拆装修理的专业工具，又是普通汽车行业的理想工具。为了方便学院拆装发动机，减轻学生的劳动强度，我们设计了一种针对该发动机的翻转拆装实验台。 （二）发动机翻转台架的发展概况 一、 1. 发动机翻转架的历史背景 绪 汽车和发动机的诞生都已有百年的历史，尤其是二战 后汽车工业获得了前所未有的发展，从而带动了包括发动 论 机谁及水平在内的一系列机械工业的进步。发动机翻转架 的功能也从过去的只具有单一的拆卸，组装向检测，调试 等多任务，多功能转化。 以前国内的翻转台架是靠臂力驱动，机构陈旧，不省力。 在实际应用中多有不便。在应用到汽车发动机拆装的过程 中，要求具备自锁功能、 360 旋转、省力等多种作用。尤 其是发动机实训课的教学，是利用淘汰的汽车发动机，就 地进行解体和组装，或在功能单一的发动机翻转架和工作 台上进行解体、组装，即不能保证工件、工具、油、水不 落地，达到卫生清洁、确保安全、按时完成教学任务的基 本要求，更谈不上保证教学质量和严格的技术要求。另外， 每个教学班 40 余名学生，一般仅有 1 ～2 名实习指导教师， 投入两台实训发动机，每台发动机仅能供 3-5 名学生使 用，大多数的学生无从插手，实训形同走马观花，对实验 实训来说不够实用，因此引起人们对发动机翻转台架的关 注和研究。 2. 发动机翻转架的国内外现状 国内外对汽车发动机翻转架功能的改造和技术提升并 无大的进展，特别是对于实验、 实训教学来说不够实用。 适合汽车运用技术专业实训教学的发动机翻转架，应集发动机的 拆卸、组装、调试、大修、起动、故障设置及诊断、排除、检测等功能为一体。通过查找资料，集思广益，我 们研制开发了一种新型多功能发动机翻转架。该翻转架利用蜗轮蜗杆的减速原理和自锁功能，以及万向轮的多方位移动功能。发动机重力通过翻转架壳体形成力的平衡，保证了翻转架的稳定性。其主要特点为： （1）发动机可沿轴向在 360 。内任意翻转，并可在任意位置锁止：便于对发动机进行反复拆卸、组装和调试工作。 （2）在翻转架上设置了发动机的所有辅助设施，实现了发动机大修、起动、故障设置及 诊断、排除等功能。 （3）仪表箱不但将发动机机体以外的电气集于一体，将各传感器等主要电路呈现在面板上，还设有指示灯和诊断插孔，能够直接观察电路的通断情况；与检测设备连接后，可读 取故障码，方便了发动机故障的检测。 （4）仪表箱电路分三路通过车架穿壁与发动机连接，整齐美观，便于拆装。 （5）翻转架底部设置了油盘，克服了工件、工具、油、水落地的问题，保证了文明作业 和安全生产。 （6）翻转架上的万向轮和定位螺钉实现了整体任意移动和定点作业的要求，同时方便了实验室的调整。为了方便对发动机的解体、组装和调 试，该翻转架打破了旋转轴两点式支承的传统设计，利用减速机输出轴 (80mm)悬臂承受发 动机的全部质量。 根据大学生的平均身高 (1 ． 65m)及站立作业的要求，发动机曲轴中心线距地面的合理 高度应是 600 ～800mm，我们选择的高度为 615mm，是理想的作业高度。翻转架的最高点仪 表箱顶面，在不影响翻转架工作性能的前提下，应方 便电路的连接和仪表的观察，我们选择的高度为 1 ．5m。 翻转架油盘的宽度应大于发动机的总长度，以保证水箱的安装和风扇的正常运转。我们设计的翻转架总长度与要求的总长度相符。 3. 发动机翻转架的发展趋势 发动机拆装翻转台架的发展趋势必然朝着更加人性化的方向发展。在修理中，为了节省更多的时间，获取更多的利益，人们将会生产出更为合理操作更为方便的拆装修理工具。设计和制造出更安 全、更便捷、更合理的发动机拆装翻转台架是未来发展趋势。翻转台架不仅应用于发动机拆装的实验室，还应用于更多的行业，如汽车轮胎制造企业用于汽车轮胎自动翻转台架。 发动机翻转台架的发展将作为一个标志，标志着我国制造业水平的发展程度的高低，具有很强的代表性。 4. 总结 多功能发动机翻转架与移动台架配合使用，改变了就地或在工作台上解体、 组装发动 机等不理想的实训教学方式，解决了学生动手少、浪费师资和实训场地紧缺的难题。由于多功能发动机翻转架与移动台架能够自由移动，从而可以任意组合、调整实验室，提高了发动机和移动台架的利用率。使用多功能发动机翻转架，可以方便地检测、诊断、排除发 动机的各种故障，并能在教学中设置发动机故障和各种异响。在生产实际中，使用多功能 发动机翻转架与移动台架，避免了修理厂在发动机大修过程中重复吊装和工作台不能移动造成的误工现象。