河道整治施工组织设计...pdf

施工组织设计 根据 xx 闸下港道整治应急治理土方工程的现场踏勘， 施工招标文 件和设计图纸，并结合认真阅读和充分理解设计意图的基础上，我们 有实足的把握按照施工方案保证能按期保质保量的完成施工任务，以 合理的工程造价和优质的安全文明施工为原则，特编制本施工组织设 计。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点 工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹， 尽量做到现场布臵合理，方案切合实际、施工组织科学，以便为优质 高效安全的完成该工程奠定基础。 一、工程说明 （一）工程概况 xx 闸下港道整治应急工程位于 xx 上，工程内容包括开挖 xx 闸下 6.36 公里港道并填筑两侧堤防，在港道末端建临时挡潮坝；疏浚 xx 闸上新建河 2 公里、垦荒中心河 6.5 公里；拆建、新建 xx 闸上游北岸 封闭建筑物 28 座。 计划总工期： 2008 年 2 月 12 日～2008 年 5 月 20 日，其中在 4 月 20 日前完成河道开挖土方 80%以上。 质量要求：合格。 （二）水文气象和工程地质 （1）水文气象 工程地处亚热带向暖温带的过渡区，属湿润季风气候，因地处黄 1 海之滨黄海，故具有海洋性气候特点；温和湿润，雨量适中，日照充 足，无霜期长，四季分明。 全年约 65%的降水量集中在 6-9 月。多年平均降雨量 1000-1060mm， 最大年降雨量为 1463mm，多年平均蒸发量在 1300mm以上。 （2 ）工程地质 本工程主要开挖层为第（ 1-1 ）、（1-2 ）、（3-1 ）、（3-2 ）、（3-3 ）层， 第（ 3-4 ）、（3-5 ）层多处在河道开挖线以内。 各地基层条件分述如下； 第（ 1-1 ）层：堆填土，成分以轻粉质壤土为主，松散状态，不均 匀，工程性质差。 第（ 1-2 ）层：轻（重）粉质壤土，稍密状态，局部夹砂壤土及淤 泥质粉质黏土，不均匀，港道部位缺失此层，水稳性一般，工程性质 及抗冲刷能力较差。 第（ 3-1 ）层：淤泥质粉质黏土（局部为淤泥质壤土）处于流塑状 态，轻粉质壤土（多呈团块状）处于稍密状态，欠均匀，具触变性、 流变性及抗冲刷能力差等特点，工程性质差，厚度变化大，为港道整 治的主要开挖层。 第（ 3-2 ）层：重粉质砂壤土，稍密状态，易液化，欠均匀，水稳 性差，抗冲刷能力差，工程性质一般。 第（ 3-3 ）层：重（轻）粉质砂壤土处稍密状态，粉砂（多呈团块 状）处于松散状态，易液化，不均匀，水稳性差，抗冲刷能力差，工 程性质较差。 第（ 3-4 ）层：轻粉质砂壤土处稍密状态，粉砂（多呈团块状）处 2 于松散 —稍密状态，易液化，不均匀，水稳性差，抗冲刷能力差，工 程性质一般。 第（ 3-5 ）层：轻粉质砂壤土，中密状态，下部夹薄层稍密状态轻 粉质壤土，不均匀，水稳性差，抗冲刷能力差，工程性质相对较好。 （三）合同项目和工作范围 本次招标共分 5 个标段，本标段为 03 标段，工程桩号为 1+500～ 3+000，长约 1500 米，主要工作内容有：新老港交汇处封坝、堤身填 筑、港道开挖等土方工程。主要施工标准要求为 : 港道底宽 60 米，坡 比 1:4 ，底高程 -2.0 ；港堤填筑顶宽 6 米，内坡 1:3 ，外坡 1:5 ，顶高 程 6.5 米，河堤填筑内坡