行车吊装方案上传.doc

TOC \o 1-5 \h \z 一、编制目的 1 二、 工程概况 1 三、 编写依据 2 四、 作业准备和条件要求 2 五、 施工程序 2 六、 安全措施、注意事项及污染源、危险源辨识 5 七、 吊装示意图 8 八、 施工安全交底记录 9 汽机房桥式起重机安装作业指导书 一、 编制目的 为按质、按量安全可靠地完成双梁桥式起重机安装任务，避免工序重复，特编写此作业指 导书。 二、 工程概况 1.简介 *******厂（2X50MW）工程吊钩桥式起重机由河南重工起重机集团有限公司供货，供货 方式为整体供货，跨度22. 5m,工作级别M3,整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和 运行机构），大车运行机构和电气设备四大部分组成，起升机构，小车运行机构和大车运行机 构是起重机的三个工作机构，各机构都有单独电动机进行各驱动，起重机各个机构的运转 均在操纵室内进行操纵，操纵室悬挂于起重机桥架靠端梁附近传动侧走台下面。 2. 2?设备性能及参数 型号： QD50/10t-22. 5m 型 起重量： 50/10t 起重机跨度： 22. 5m 主钩最大起升咼发： 16. 6m 副钩最大起升高度： 17. 5m 主钩起升速度： 0. 19-1. 9 m/min 副钩起升速度： 0. 64-6. 4 m/min 小车运行速度： 3. 25-32. 5m/min 大车运行速度： 4. 4-44m/min 起重机规格（长X宽X高）: 22. 5X5. 9X2. 9m 行车桥架梁单片重： 18t 行车小车重： 13t 2. 3.施工内容 ? 1. 行车路轨验收 ? ? 11- 行车桥架梁的吊装 ? ? ? 111. 桥架梁吊装就位后组成整体 iv. 小车吊装就位 V. 起重机安装结束后进行整机性能试验。 三、编写依据 1、 《电力建设安全工作规程》第一部分，火力发电厂部分。 2、 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国电电源(2002) 49号 3、 《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇DL5011-92 4、 《电力建设施工质量验收及评价规程》《汽轮发电机组》篇DL/T 5210. 3-2009 5、 厂供的图纸及相关技术文件 四、作业准备和条件要求 4.1 ?人员配备 钳工6人，起重工3人，技术员1人，质检员1人，安全员1人，临吋电源2人。 2.机具配备 250t履带吊 1台 千斤顶10t 2台 手拉葫芦2t 2台 电焊机： 1台 气割： 1套 起重工具 1套 50m钢卷尺: 1把 钳工常用工具： 若干 钢丝：①二0. 7mm 40米 麻绳： 50m 1条 3.作业前的准备工作和必须具备的条件： 3.1设备及材料到货齐全II验收合格。 3.2施工现场应具有充足的照明和消防设施。 3.3各种施工工器具准备工作必须完善，精密工器具检验合格。 3.4焊机、施工电源已准备就绪。 4.3.5行车存放场到汽机房扩建端的通道应畅通无阻，汽机房扩建端吊车站位的场地应平整 压实，承压力不少20t/m2； 4.36要求桥架标有方向、重心、吊点等明显的标记。 五、施工程序 5.1行车路轨验收 5.1.1要求厂房同一断而处两轨顶部标高差在柱子处不超过lOmm,在其他部位不超过15俪， 轨道纵向全程最高点与最低点高差不超过6. 5mm,轨距为2000±5mm□两轨接头处高低差 为1mm,接头间隙为1-2mm。 5?2行车桥架梁单片吊装就位。 5.2.1行车大梁吊装使用250T履带吊吊装。履带吊在主臂为54. 9m.副臂为30. 5m、工作幅 度为30米、起重量为221的工况时完全可以满足吊装工作。履带吊吊装时布置在汽机房扩建 端（吊装位置见附图）； 2.2吊装用钢丝绳和卡环：用250T履带吊吊装，用①30、1尸15米钢丝绳一对（①30的钢 丝绳单根使用安全拉力约为8 t） , 10t卡环2个，钢丝绳打双后捆住大梁（一对钢丝绳打双 后为4根，4x8t二32t,满足大梁吊装要求。）,用10t卡环卡紧，绳腰挂于吊钩上，大梁和钢 丝绳之间的夹角应保持在60°左右；将大梁吊装至轨道预定位置固定好，在吊装过程屮为防 止磨伤设备和割伤钢丝绳，绑捆处要垫以半圆管或软物； 2. 3用同样的方法吊装另一大梁至铁轨预定位置上； 3桥架的拼装 主、端梁就位后进行拼装。拼装吋用小千斤顶调整大梁的高低，用葫芦拉拢后装上连 接端梁。（注意：若拖动带有大车驱动装置的一组主梁和端梁，应将电机制动器松开） 调整行车各项尺寸在规定范围，桥架装配完毕后，应达到表1所列技术要求，并做好安装 记录。 表1: 序号 检查项H 单位 技术要求 结论 备注 1 桥架对角线偏斧 mm W5 2 小车轨距偏差 mm 跨端+2, -1,跨中+7, +1 3 桥架跨度偏差 mm ±5 4 小车轨道接头间隙 mm 广2