道路综合项目工程安全专项综合项目施工专项方案.doc

巧家县“8.03”地震灾后 恢复重建项目绕城道路工程 道路工程安全 专题施工方案 编制： 复核： 审批： 云南建工第二建筑企业巧家县“8.03”地震灾后恢复重建绕城道路工程项目经理部 二零一五年十月 目 录 一、编制依据……………………………………………………………1 二、工程概况……………………………………………………………1 三、道路工程安全施工方案……………………………………..……2 四、道路施工用电安全方法……………………………………...…11 五、其它施工安全确保方法……………………………………………12 六、安全应抢救援预案…………………………………………………20 七、突发性安全事件应急方法…………………………………………22 八、安全管理、保障体系………………………………………………26 九、文明确保方法………………………………………………………44 一、编制依据 ⑴、《室外主干道及雨污水工程施工图设计（道路、雨水管线及管线综合等）》； ⑵、《市政工程质量检验评定标准》（CJJ1-、CJJ2-90、CJJ3-90）； ⑶、《管道工程质量验收评定标准》（GB50268）； ⑷、(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130) ； 　　⑸、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33)； 　　⑹、《特种作业人员安全技术考评管理规则》(GB 5036)； 　　⑺、《建筑施工安全检验标准》(JGJ 59)； 　 ⑻、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80)； 　 ⑼、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77)； 　 ⑽、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB 50194)； ⑾、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ 147) 二、工程概况 新华南路在云南省昭通市巧家县，巧家县地处云南省东北，昭通市西南部；北纬26°32′—27°25′, 东经102°52′—103°26′, 南北长98 公里，东西宽57公里，总面积3245平方公里。伴随巧家县社会经济发展，白鹤滩电站、城区开发等各项工程建设推进，巧家县城交通运输需求日益高涨。同时，巧家县城呈南北发展格局，而现实状况贯通南北向主干道仅有堂琅大道，该道路不仅要满足巧家县城南北向交通运输需求，还负担着过境交通功效，在现在交通运输要求极大增加情况下，该道路属于超负荷运行。南北向交通通道过于狭窄严重制约了巧家县城发展，影响了城市居民日常交通出行。而拟建项目巧家县绕城道路工程项目呈南北走向，在城外和现实状况过境道路衔接。一旦建成，将成为过境车辆绕城通道，有效缓解了现实状况巧家县城过境道路交通运输压力，逐步完善市政交通网络体系。 三、道路工程安全施工方案 1、路基土石方安全施工方案 1.1、路基挖方安全方法 路堑施工常见方法有：全断面横挖法、分层横挖法、纵向分层开挖法、沟槽开挖法和中心开挖法等。 高边坡作业安全技术方法： （1）、高边坡施工，首先应作好边坡顶部截水、排水天沟、侧沟，确保地表排水通畅，不影响施工和边坡稳定。本工程不设置坡顶截水沟，但因边坡很陡，局部为四级放坡且坡度为1:1，为预防施工时坡顶因雨水冲刷或人、动物等扰动落石伤人，所以需在施工期间在三、四级边坡坡顶拉钢丝网防护，并在开挖面下方红线处打钢管拉钢丝网分段防护以预防开挖时土石滚落伤人和砸毁下方建筑。 （2）、边坡开挖应自上而下进行，预防因开挖不妥造成坍塌，严禁掏底开挖。 （3）、在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工，在开挖过程中，若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全原因时，应立即采取方法，设置安全边坡或固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深沟坑，假如不能使用通常支撑方法，必需根据特定设计进行支撑。对基坑、井坑边坡或固壁支架应随时检验，假如发觉边坡有裂缝、疏松或支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取方法。 （4）、开挖工作应和装、运作业面相互错开，严禁上下重合作业。 （5）、在高于3米坡面上作业必需拴安全绳，戴安全帽，在高陡斜坡作业要注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴多个人，安全桩必需牢靠可靠。 1.2、路基填方安全方法 路堤填筑应从地面逐层填起，自下而上分层填筑压实。常见施工方法有：水平分层（纵向）填筑、横向填筑等方法。 路堤作业安全要求： （1）、应自下而上分层填筑，土石运、卸和填筑压实，工作面应错开，避免相互干扰。 （2）、路基填筑通常采取机械化作业，为确保机械运行安全，填土边缘应设安全标杆。 （3）、路基填土运距较远时，需在临时便道和正式公路交界处设置安全标志。在现有公路运输时，应和相关方面协商，并制订对应安全方法。 （4）、在泥沼低洼地带填筑路堤，应先作好排水防洪工作。在施工时要进行沉降和位移观察，控制填土速度并使左右对称，以防坍滑。 （5）、路基排水：应含有良