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飞机机型知识:气源系统.pdf

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环境系统 部门:培训部 处室:航务教研处 1 课程内容 1. 气源系统概述 2. 气源系统的作用 3. 引气控制和指示 4. 飞机空调系统 5. 设备冷却系统增压系统 ATA 36 气源系统 3 气源系统概述 • 737气源系统提供具有一定流量、压力和温度的增压空气到用压 系统。 • 气源主要来自涡扇发动机压气机、APU或地面气源。 • 正常飞行时的气源是由发动机压气机引气提供的,如发动机引 气系统故障,在一定飞行高度下可由APU供气。 • APU供气也可用于起飞阶段,以减轻发动机在起飞过程中负荷。 飞机有两个独立的引气系统,中间由隔离活门隔断,需要时两 个系统可连通。APU引气通过引气关断活门和单向活门引气到气 源总管。 4 气源系统的作用 空调 / 增压 机翼和发动机防冰 发动机启动 液压油箱增压 水箱增压 5 气源总管系统 NGS SYSTEM ATA21 空调组件 8 地面气源和空调空气接口 9 第一节 制冷组件 • 功能: 将气源系统来的空气温度调节到合适的温度, 向座舱供气。 • 工作原理: – 飞机具备两组空调; – 将空气压缩,利用外界空气对空调空气冷却; – 压缩空气膨胀降温。 10 组件工作 11 制冷组件 • 主要部件: – 控制面板 – 控制盒 – 组件活门 – 散热器 – 空气循环机 12 制冷组件控制面板 13 第二节 温度控制 • 功能: – 控制组件出口空气的温度; –

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