空中客车A320 CBT手册：EFIS正常操作.ppt

MENU EFIS 正常操作 */20 MENU 当你首次进入驾驶舱时，正常情况下所有的EIS显示都是关掉的。 这些显示需要交流电才能工作，所以除非APU或地面电源可用，否则这些显示不能工作。 我们将替您接通地面电源。 MENU 一旦交流电可用，我们就可以接通这些显示的电源。 首先，让我们打开PFD。 点PFD的亮度控制钮来接通PFD。 MENU 一旦交流电可用，我们就可以接通这些显示的电源。 首先，让我们打开PFD。 不，点PFD的控制钮。 一旦交流电可用，我们就可以接通这些显示的电源。 首先，让我们打开PFD。 不，点PFD的控制钮。 稍过一会，就会显示一些信息。因为没有空气数据和惯性参考系统（ADIRS）数据的输入，所以只显示故障旗。 现在，接通ND。 点ND上的亮度控制钮接通ND。 MENU 稍过一会，就会显示一些信息。因为没有空气数据和惯性参考系统（ADIRS）数据的输入，所以只显示故障旗。 现在，接通ND。 不，点ND控制钮。 稍过一会，就会显示一些信息。因为没有空气数据和惯性参考系统（ADIRS）数据的输入，所以只显示故障旗。 现在，接通ND。 不，点ND控制钮。 ND 和气象雷达的亮度通常都同时调到最大亮度。所有的EFIS屏幕显示的亮度都会调节到适合周围环境的亮度。 就象PFD打开一段时间后的显示一样，屏幕上会出现显示，但因为没有数据从ADIRS或FMGS输入，所以也只能看到故障旗。 你将在后面的部分中看到ADIRS和FMGS接通后PFD和ND上的信息是如何变化的。 MENU ADIRS系统接通后PFD将显示姿态，速度，和高度数据。 注意：由于QNH设置错误，所以高度标尺上的指示是负数。正确的QNH值是1013，所以旋转EFIS控制面板上的气压设定钮改变设定。 点气压设定旋钮设定QNH为1013。 MENU ADIRS系统接通后PFD将显示姿态，速度，和高度数据。 注意：由于QNH设置错误，所以高度标尺上的指示是负数。正确的QNH值是1013，所以旋转EFIS控制面板上的气压设定钮改变设定。 不，点气压设定旋钮。 ADIRS系统接通后PFD将显示姿态，速度，和高度数据。 注意：由于QNH设置错误，所以高度标尺上的指示是负数。正确的QNH值是1013，所以旋转EFIS控制面板上的气压设定钮改变设定。 不，点气压设定旋钮。 ND上的模式选择钮和距离圈的设定将取决于起飞剖面。 这我们将在FMGS部分讨论它，在这里我们已经为你设置了ARC 模式并且距离圈为10海里。 正确设定QNH后高度表上的负值消失。 MENU 当ADIRS系统完全校准并且FMGS已经输入好后，PFD和ND上的数据显示会更完全一些。 是否要选择一些附加的信息取决于起飞情况，但通常把杆飞行员会选择限制（CSTR）。 选择CSTR。 MENU 当ADIRS系统完全校准并且FMGS已经输入好后，PFD和ND上的数据显示会更完全一些。 是否要选择一些附加的信息取决于起飞情况，但通常把杆飞行员会选择限制（CSTR）。 不，点CSTR按钮。 当ADIRS系统完全校准并且FMGS已经输入好后，PFD和ND上的数据显示会更完全一些。 是否要选择一些附加的信息取决于起飞情况，但通常把杆飞行员会选择限制（CSTR）。 不，点CSTR按钮。 VOR/ADF选择器上的选择取决于起飞使用的导航台。 这将在导航的部分讨论。 现在，让我们来看看EFIS控制面板上的其它的选择。 按钮开关里的绿色的指示器亮说明你已经选择了此按钮。 MENU