空中客车A320 CBT手册：燃油系统非正常操作.ppt

MENU 执行ECAM动作。 我们会得到同1号中央油箱泵故障相同的指示： .ECAM页面上的琥珀色方框中的低压字样。 .燃油控制面板上的琥珀色故障灯。 PF将要求你执行ECAM动作。 不，按压2号中央油箱泵按钮。 我们会得到同1号中央油箱泵故障相同的指示： .ECAM页面上的琥珀色方框中的低压字样。 .燃油控制面板上的琥珀色故障灯。 PF将要求你执行ECAM动作。 不，按压2号中央油箱泵按钮。 我们会得到同1号中央油箱泵故障相同的指示： .ECAM页面上的琥珀色方框中的低压字样。 .燃油控制面板上的琥珀色故障灯。 PF将要求你执行ECAM动作。 MENU 观察下列指示： 在燃油面板上，两个中央油箱泵都关断。 在E/WD上，机载油量由半个琥珀色方框包围。 这表示机载燃油中有一部分不可用。 MENU 在ECAM燃油页面上： . 机载油量由琥珀色的方框包围，表示有部分燃油不可用。 . 中央油箱泵显示为琥珀色交叉线，表示它们被人工关断。 . 中央油箱油量由琥珀色的方框包围，表示中央油箱的燃油不能使用。 在PF检查和确认后…. 清除燃油程序。 在ECAM燃油页面上： . 机载油量由琥珀色的方框包围，表示有部分燃油不可用。 . 中央油箱泵显示为琥珀色交叉线，表示它们被人工关断。 . 中央油箱油量由琥珀色的方框包围，表示中央油箱的燃油不能使用。 在PF检查和确认后…. 不，按压任意清除键。 No. Press the CLR key. 在ECAM燃油页面上： . 机载油量由琥珀色的方框包围，表示有部分燃油不可用。 . 中央油箱泵显示为琥珀色交叉线，表示它们被人工关断。 . 中央油箱油量由琥珀色的方框包围，表示中央油箱的燃油不能使用。 在PF检查和确认后…. 不，按压任意清除键。 MENU 清除状态页面。 状态页面上显示如下内容： . 一条绿色的信息说明中央油箱燃油不可用。 . 以琥珀色指示出中央油箱泵失效。 在PF检查和确认后….. 状态页面上显示如下内容： . 一条绿色的信息说明中央油箱燃油不可用。 . 以琥珀色指示出中央油箱泵失效。 在PF检查和确认后….. 不，按压状态键或任意清除键。 状态页面上显示如下内容： . 一条绿色的信息说明中央油箱燃油不可用。 . 以琥珀色指示出中央油箱泵失效。 在PF检查和确认后….. 不，按压状态键或任意清除键。 MENU ECAM动作结束。 我们从与中央油箱泵失效相关的ECAM动作及指示可以知道： . 一个中央油箱泵失效要求打开交输阀，以防止燃油的横向不平衡。 . 两个中央油箱泵失效意味着中央油箱燃油不可用。 MENU 我们依然在巡航状态，所有系统都恢复正常工作。 我们来学习一下内侧油箱泵故障的程序。 按压前进箭头来触发故障。 MENU 执行ECAM动作。 E/WD上的琥珀色信息“左油箱1号泵压力低”表示左油箱1号泵故障。 ECAM燃油页面自动显示，上面有相应泵的指示。 注意：由于油箱另有一个泵作为备份，因此不会触发主警戒和单谐音。 PF将要求你执行ECAM动作。 不，按压左油箱1号泵按钮。 E/WD上的琥珀色信息“左油箱1号泵压力低”表示左油箱1号泵故障。 ECAM燃油页面自动显示，上面有相应泵的指示。 注意：由于油箱另有一个泵作为备份，因此不会触发主警戒和单谐音。 PF将要求你执行ECAM动作。 不，按压左油箱1号泵按钮。 E/WD上的琥珀色信息“左油箱1号泵压力低”表示左油箱1号泵故障。 ECAM燃油页面自动显示，上面有相应泵的指示。 注意：由于油箱另有一个泵作为备份，因此不会触发主警戒和单谐音。 PF将要求你执行ECAM动作。 MENU 观察： 在燃油控制面板上，左油箱1号泵开关上的琥珀色故障灯由白色的关断灯替代。 清除燃油程序。 . 在ECAM页面上，琥珀色的低压指示由琥珀色的交叉线替代，表示泵被关断。 在PF检查和确认后… 观察： 在燃油控制面板上，左油箱1号泵开关上的琥珀色故障灯由白色的关断灯替代 在ECAM页面上，琥珀色的低压指示由琥珀色的交叉线替代，表示泵被关断。 在PF检查和确认后… 不，按压任意一个清除键。 观察： 在燃油控制面板上，左油箱1号泵开关上的琥珀色故障灯由白色的关断灯替代 在ECAM页面上，琥珀色的低压指示由琥珀色的交叉线替代，表示泵被关断。 在PF检查和确认后… 不，按压任意一个清除键。 MENU 失效的系统是左油箱1号泵，以琥珀色指示出来 。 在PF检查和确认后… 清除状态页面。 失效的系统是左油箱1号泵，以琥珀色指示出来 。 在PF检查和确认后… 不，按压状态键或任意清除键。 失效的系统是左油箱1号泵，以琥珀色指示出来 。