西站卸料平台搭设方案.docVIP

余杭汽车西站（余杭组团公交 停保基地）工程 卸料平台 安 全 专 项 施 工 方 案 编制人： 职务: 校对人： 职务: 审核人： 职务: 审批人： 职务: 浙江凌云建设工程有限公司 编制时间：二O—三年八月十八FI 一、 工程概况 二、 悬挑卸料平台构造 三、 悬挑卸料平台计算书 四、 操作平台安全要求 五、 卸料平台安装 六、 附图 一、工程概况： 工程名称：余杭汽车西站（余杭组团公交停保基地）工程 工程地址：杭州市余杭区仓前镇东西大道西侧 建设单位：杭州余杭公交场站管理有限公司 设计单位：杭州市城乡建设设计院有限公司 勘测单位：浙江中财工程勘测设计有限公司 质监单位：余杭区建设工程质量监督站 监理单位：杭州天恒投资建设管理有限公司 施工单位：浙江凌云建设工程有限公司 余杭汽车西站（余杭组团公交停保基地）工程位于杭州市余杭区余杭镇 东西大道西侧；周边环境：东临东西大道，南面为规划道路，西面为农山, 北临宣杭铁路；总建筑面积：29381.74平方米；占地面积：95129平方米； （其中：公交调度中心建筑面积15054.51平方米，建筑高度27.30m，地上6 层，地下1层层高5.20米，±0.000相当于黄海高程6. 15米；修理车间建筑面 积6278.6平方米，修理辅助车间建筑面积6019平方米，建筑高度12.15m, 地上2层，±0.000相当于黄海高程5. 72米；加油站建筑面积615.1平方米， 建筑高度4.05m,地上1层，±0.000相当于黄海高程5. 681米；收银中心建 筑面积644.17平方米，建筑高度5.681m，地上1层，±0.000相当于黄海高程 5.681米；洗车工具间建筑面积340.18平方米，建筑高度4.04m,地上1层地 上1层，±0. 000相当于黄海高程5.681米；油漆油料仓库建筑而积213.5平方 米，建筑高度4.04m,地上1层地上1层，±0.000相当于黄海高程5?76米； 电瓶间建筑面积157.6平方米，建筑高度4.04m, ih 1层，±0.000相当于黄 海高程5?76米；门卫、装备检查建筑面积59.18平方米，建筑高度4.04m,地 上1层；建筑耐火等级二级，结构安全等级二级，抗震设防烈度6度，结构 类型为框架结构，基础为桩承台基础，抗震等级三级，总工期：540天。 二、 悬挑卸料平台构造 悬挑卸料平台以主梁与次梁、铺50厚木板，并以螺栓与槽钢相固定。 卸料平台尺寸为宽2. 5m,挑出墙边部分4. 4m组成。主梁计算按［18b槽钢, 实际施工釆用［20b槽钢，次梁计算按［12槽钢，实际施工采用施［14槽钢, 详见附图。 三、 悬挑卸料平台计算书 计算依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、建筑施工高处作业 安全技术规范（JGJ80-91）和《钢结构设计规范》（GB50017-2003）o 悬挂式卸料平台的计算参照连续梁的计算进行。 由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大，因此必须严格地进行设 计和验算。 平台水平钢梁（主梁）的悬挑长度4. 40m,悬挑水平钢梁间距（平台宽 度）2. 60mo 次梁采用［12号槽钢U口水平，主梁采用［18b号槽钢U口水平，次梁间距 0. 60mo 容许承载力均布荷载2?00kN/m2,最大堆放材料荷载10. OOkNo 1、次梁的计算 次梁选择［12号槽钢U口水平槽钢，间距0. 60m,其截面特性为 面积A二15. 69cm2,惯性距Ix=391. 50cm4,转动惯量Wx二62. 14cm3,回转半径 ix=4. 95cm,截面尺寸 b=53. 0mm, h=126. 0mm, t=9. 0mm 1.1、荷载计算 面板自重标准值：标准值为0. 35kN/n)2； Q1 二 0.35X0. 60=0. 21kN/m 最大容许均布荷载为2. 00kN/m2； Q2 = 2.00X0. 60=1.20kN/m 槽钢口重荷载Q3=0. 12kN/m 经计算得到，静荷载计算值q = 1. 2X (Q1+Q2+Q3) = 1. 2X (0.21+1.20+0. 12) = 1. 84kN/m 经计算得到，活荷载计算值P二1.4X10. 00=14. OOkN 1?2、内力计算 内力按照集中荷载P与均布荷载q作用下的简支梁计算，计算简图如下 ,汽 t f 最大弯矩M的计算公式为 8 4 经计算得到，最大弯矩计算值M = 1.84X2. 602/8+14. 00 X 60/4=10. 65kN. m 1?3、抗弯强度计算 [/] 其中rx —— 截面塑性发展系数，取1.05； [f] —— 钢材抗压强度设计值,[f] = 205. 00N/mm2； 经过计算得到强度 KO. 65X106/(l. 05X62140. 00)=163. 27