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安全技术交底
编
号
表 C2-1
工程名称
交底日期
施工单位
分项工程名称
旋挖机施工
交底提要
旋挖作业、安全
交底内容 :
作业人员必须接受过良好专业技能培训,合格后方能上岗。
作业人员检查钻机和一切辅助设备状态良好,当钻台平车位置无误并做好测量标记后,将钻头下放至距孔底 5 厘米左右为止,方可开钻。
开孔阶段,压钻要轻,转速要慢。
当钻进进尺继续增加,钻头已大部分或全部进入钻孔后,即进入正常钻进阶段。在钻岩工作中,最大钻压值不得超过全重的 80%。转速也要适当。
在岩质不匀或岩层交接处钻进时,应减小钻压和转速,减慢给进速度。在水下混凝土层内钻进时,当钻进进尺距岩面 20~ 50 厘米时,由于岩面上常常可能存留铁件或异物,也应采取小钻压,低转速,慢进给,并加强观察,随时采取停机措施,防止钻头碰到铁件后钻机设备受到损坏。
开钻时,先送风,空转,后进给。钻头略微提起,稍离孔底,以免卡钻现象。
转盘工作时间无论长短, 其工作温度不得超过 60℃,当超过 60℃时,须停车降温后,方可使用。
8. 润滑油在持续使用 2000 小时后必须更换,在转盘工作温度经常接近 60℃时,可酌情再使用 100 小时后加入少量的润滑油,以便保证正常工作。
钻进时,要按钻压值的要求减压钻进和均匀给进;发现不正常情况或异常现象要停
钻。
停钻时,先停钻后停风。使孔底的钻碴被清洗干净。
钻进进尺达到要求时,要根据钻杆长度换算孔底标高,确认无误后,把钻头略微提起,转速由高变低,空转 5~20 分钟,将孔底清洗干净。
在钻进过程中,一旦发现钢丝绳、转向滑车、千斤绳等起吊锁具破坏时,应立即停钻,将钻头轻轻放置后,在进行处理。
在钻进过程中,封口平车要盖好孔口,以防工具,铁杆掉入钻孔。如有铁件坠入钻孔,应把钻头从孔中提出来,由潜水员下潜打捞。
开孔之前和钻进过程中, 应测量钻杆铅直情况, 以判别有无偏斜, 特别在开孔阶段,测次要适当增加。如发生孔斜情况,可采用扫孔方法纠正。扫孔之前,逐次提升钻头并随
即测量钻杆倾斜,以查明孔斜的部位。在此部位,以钻压为零进行钻进,至倾斜明显减少为止。
钻进时,若电流表的指针急剧摆动, 且遇有瞬时电流超过容许限度仍不能自行断电
时,则仍应先停钻。再起动时改为轻钻压、慢转速,待钻进正常后在加大钻压和转速。
钻台平车发生位移,方钻杆与方形卡间发生较大的碰撞挤压响声,同时,在非封闭型的传动结构中,可见到连接回转转盘与减速器的双排链条出现忽紧忽松,甚至抖动的情况。这可能是由于牙轮在孔底与铁件相碰撞,或者牙轮已被铁件卡死,不能自转的缘故。须停钻并提起钻头,下潜检查与打捞,并检查牙轮刃齿,若磨损比较严重时,应进行修补。
如双排链条抖动、方形卡瓦发出响声、钻杆跳动等现象均不突出。可能是螺丝之类的小件铁件碰撞牙轮,将钻杆稍稍提起,使得小件随同钻碴一起排出;也可能是岩层过渡或岩质不均匀的缘故,可减小转速,调低钻压。
钻杆晃动较大、 钻台位置移动及钻头提起后不能再放到原来深度。 可能是中心刀折断了,须提起钻头,下潜检查与打捞。
如排碴管的风、水量不多或者完全不出风、水,钻孔内却气泡翻腾。这可能是风管或空气混合室破损,或者是钻杆接头螺栓断掉后风管接头处漏洞的缘故。须提起钻头,查明部位加以修补。
排碴管只排清水或完全不出风、水,测力计显示数值突然变小。这是中心管或钻杆已扭断,要进行打捞钻头。
发生异常现象时应立即将离合器脱开,挂至空档,使钻机停止钻动;或立即将钻头提起 10-20 厘米,使钻头暂时悬空运转,然后再停钻,或拉闸断电。
开钻前与钻进过程中,对破岩、回转、升降、洗孔排碴等四个系统要做好检查及运行观察工作。遇有问题,应及时查明原因,妥善处理。要认真填写施工记录。
钻架、钻台平车、封口平车等承重能力及部位均有限制,不得超载。
对钻杆接头螺栓应仔细检查, 凡已用过的旧螺栓, 确认螺栓头与杆部过渡处无明显疲劳裂纹时,才准再次使用。
滑移钻台平车、封口平车时,应防止挤压电缆、供风管的事故发生。
钻机设备在转移孔位的拆、装、运过程中,应防止变形,避免碰撞,以减少安装时的维护修理和避免施钻时遇到意外的困难。
钻机的安装及拆卸时,应制定相应的安装及拆卸方案,要保证正确和完整无缺。
审核人 交底人 接受交底人
1、本表头由交底人填写 , 交底人与接受交底人各保存一份,安全员一份;
2、当做分部、分项施工作业安全交底时 , 应填写“分部、分项工程名称”栏;
3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
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