接触网专业知识基础汇总.docxVIP

1接触网的定义 组提电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车 组提 2接触网的分类 广义：接触轨和架空接触网 英文ContactLine 英文 Contact Line 狭义：架空接触网 英文Overhead Contact System 英文 Overhead Contact System 接触轨分为：第三轨和第四轨 按速度分 常速（120以下） 中速（120?160 ） 准高速（160?200） 高速（200以上） 架空接触网包括：刚性悬挂和柔（ 架空接触网包括：刚性悬挂和柔 （弹）性悬挂 特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断 3接触轨? ■/?r0 3接触轨 ? ■/? r 0 上磨式下磨式 上磨式 下磨式 特点: 占用净空小，维修工作量小，出现意外时的安全性差,主要用于地铁中。 占用净空小，维修工作量小，出现意外时的安全性差, 主要用于地铁中。 刚性悬挂 刚性架空接触网有： 接触轨式”、汇流排+接触线’两类 第四轨供电方式 为防止车辆漏电造成人身事故，需采用屏蔽门 PCS 捋骡 7 1. —i3^=—J 4 T型汇流排接触网 a 5 1“ ”型汇流排接触网 嗨険瞬「預理妞^疙 — ? = L-^-= —.~ . rr=-. .-=.—:- 刚性悬挂回流I 刚性架空接触网由横担、绝缘支撑装置 果$地线 绝缘対 绝缘支撑装矍 工流排 匚融 S融线 接触SS 汇流排接触线架空地线等组成。 矩基虞道或车站县挂 S形陡道或马W髓道 6架空柔性接触网 柔性悬挂由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂及电气辅助设备组成。 接触悬挂 支持装置 支柱 2.2、刚性悬挂的结构与设备 1 刚性悬挂的布置原则 (1) (1) (2) 锚段长度由自然温度, 电流过热温度确定，一般为 200?250m (3) (4) 跨距由速度确定，对于 拉出值（S）值在500m 120km/h 的最高速度，取 范围内约为± 200mm; 8m最佳; 2刚性悬挂的安装方式 ■ / 垂直悬挂安装 - I 4汇流排的连接 4汇流排的连接 水平腕臂安装 均应能满足水平和垂直方向的调节要求。 3 刚性悬挂的断面组成 由安装零部件、绝缘子、汇流排和接触线组成。 汇流排是刚性悬挂的重要部件 I I ■ 栽面积：2213mm^ I I 制造长度：W~14m 」 La 扁度：85moi, ! lOmm两种口 ■铜十量裁面：约14O()mn? ?fS燕尾槽卖紧力：约lOkg/cm 汇流排断面实物照材质：铝合金 每根汇流排长约10m左右，它们之间通过汇流排接头连接构成锚段。 5 刚性悬挂的电分段 锚段关节式（用于正线） 左段供电斯审髀产一 =盂二7=弯 分段绝缘器式（用于渡线） 左段*挂 — 右段根电晰路S 右段摂挂 6 刚性悬挂的电连接 从上向下看 从下往上看 7刚性悬挂的中心锚结 作用：防窜动 座 匕 中心锚结结构之二 8 刚性悬挂的补偿方式 由于铝合金汇流排和接触线都存在热胀冷缩的物理现象，为了消除因温度变化引起的接触线和汇流排的热 膨胀误差，在刚性悬挂的每一个锚段内需安装一个伸缩部件 补偿方式有两种 锚段关节式 热膨胀元件式 牛*+￥It 3 1!彎吕覚證31連?? 牛 * + ￥ It 3 1!彎吕覚證31 連?? 叫一7a逹 叫一7 a逹 3 吠: 声 ■- ■ ■-?一 J ? j r ?-严’ 9刚性悬挂的线岔 9刚性悬挂的线岔 交叉道岔处砖布置 (1) (1) (1) (1) 单开道岔处的布置 汇流排终就 : 2.3 10锚段关节 (2) (3) (4) (5) 柔性架空接触网的结构与设备 支柱与基础； 支持装置; 定位装置; 接触悬挂; 供电辅助设备。 KfT 欷 Gff隼头用娉 2 支柱与基础 根据制作材料分: 根据支柱形状分: 『肅r上處庇 ?式盼子 *＜； 下展a 承受接触网的全部负荷并将其传递给大地; 钢支柱和钢筋混凝土支柱； 圆形支柱、方形支柱、 H形钢支柱、桁架形钢支柱; 根据支柱功能分: 中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱; 有方形和圆柱形两类; 方形支柱用符号H表示; ?形支柱用GQ；iag 钢支柱 (2 )支柱基础 -T 弋 ” nw鬥弋 -fl昆凝土支柱 基础应具备两个条件: 有足够的机械强度和良好的稳定性。 基础的材料主要是混凝土和钢筋； 由于钢筋混凝土支柱下端直接埋入地下成为其基础，因此、基础是针对钢支柱而言的。金属支柱载荷较大，均单设 基础。 (3)金属支柱基础的种类 与支柱类型及承受载荷大小、地质土壤特性、支柱所处位置有关。工宇型15锥型单阶梯型多阶梯型 与支柱类型及承受载荷大小、地质土壤特性、 支柱所处位置有关。 工宇型 15 锥型 单阶梯型 多阶梯型 3支持装置 柔性架空接触网的支持装置有: 腕