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实例解析水库溢洪道闸墩施工工艺 1 概况 清河水库溢洪道由进水渠、控制段、泄槽段和尾渠段组成。控制段 设 6 道闸孔，有 5 个中墩，2 个边墩，闸孔每孔净宽 10.0m，总宽 72.5m，设 6 扇 10.0m9.3m （宽高）弧形工作门，工作门前设有检修 门槽，检修门采用门机起吊。溢洪道历经50 多年的实际运行，逐步 暴露出各种问题：溢洪道控制段堰面、闸墩存在贯通性裂缝，受牛腿 集中力影响，闸墩中间部位出现拉应力，导致裂缝向牛腿扩展，改变 闸墩结构受力条件，降低了控制段的安全，影响闸门安全启闭和泄洪 安全；溢洪道混凝土外观质量较差，钢筋保护层及抗冻不满足规范要 求等。2007 年清河水库进行了安全鉴定，鉴定结论为三类坝。2010 年水利部大坝安全管理中心核准清河水库为三类坝。2011 年开始清 河水库除险加固初步设计，11 月工程开工建设。控制段建设的内容 是自堰体以上拆除 5 个中墩及其上部结构，自 124.3m 高程以上拆除 边墩及其上部结构。溢洪道堰面凿除现状混凝土，清除表层钢筋，重 新布设堰面钢筋，浇筑标号为 C30F250W4 混凝土。2 工期要求根据设 计要求，清河水库在除险加固过程中，仍然承担正常的防洪功能，并 尽量减少对兴利的影响。为了达到这一目标，溢洪道控制段加固工程 必须在一个非汛期内完成。清河水库非汛期为当年 9 月 21 日至次年6 月 1 日，因为一般在6 月份少有大洪水发生，因此要求溢洪道控制段 加固工程从开工之日起至次年 6 月 30 日必须完成，以确保水库发挥 防洪作用。而工程所在地区从当年 11 月至次年 3 月末为冬季，一般 为停工期。正常有效工期仅有 4.5 个月。3 闸墩施工工艺控制段工程 建设的内容多，工序复杂，要求精度高。首先要拆除原有建筑物，包 括 70～80m 溢流堰面、闸墩、工作桥、交通桥、启闭机室、闸门、启 闭机需要全部拆除，除交通桥外其他均需重建。闸墩混凝土浇筑工程 量大，占用工期长，是控制工期的关键的项目。在这个项目施工中， 业主、设计、施工、监理单位经过缜密研究，决定采用滑模施工方案， 以加快施工进度。中墩 126m 高程以上（堰面以上）至墩顶 139m 高程， 边墩 130m 高程至墩顶 139m 高程（130m 以下为梯形断面，采用滑模 困难）采用滑模施工。共制作 2 套滑模：1 套滑升，1 套安拆，2 套 交替施工，保证闸墩混凝土浇筑连续。这个施工方案的关键在闸墩牛 腿如何处理。牛腿是露顶式弧形闸门的承重构件，是闸门铰支座的基 础，牛腿从闸墩侧面悬出，与闸墩连成一体，其受力大，受力复杂， 一般要求与闸墩主体同时浇筑，以保证其整体性。这样在滑模施工和 牛腿与闸墩整体性的要求上产生了矛盾。因为牛腿突出闸墩外表面， 如果将闸墩主体一次滑模浇筑到顶，再二次浇筑牛腿悬出墩面部分， 这样闸墩与牛腿的结合面将是非常薄弱的，不能满足结构的抗剪要求， 也是规范所不允许的。如果不采用滑模施工，而采用人工支模，工期 又无法保证。也曾考虑冬季施工，但困难大，费用高，质量难以保证。 经长时间研究和论证，决定在滑模滑升至牛腿部位时在闸墩内安装模 板预留槽孔，在牛腿部位预留的槽孔内绑扎钢筋、支立模板，浇筑二 期混凝土。按照牛腿设计位置，在 129.80m 高程距中墩尾端 77cm 部 位预留长宽高=6m2.7m2.5m 的槽孔。这个槽孔比牛腿与闸墩接触面积 3.75m1.8m 扩大 2.4 倍，且墩外牛腿与槽孔成为一体的二期混凝土， 槽孔二期混凝土与闸墩一期混凝土接触面大大增加，使牛腿与闸墩的 整体性得以保证。又在槽孔顶部、闸墩轴线位置在一期闸墩混凝土内 预埋 3 根phi;150@1500mm 钢管，用于槽孔混凝土浇筑完成后，向孔 内继续填塞与混凝土同标号的砂浆。牛腿二期混凝土采用二级配混凝 土，在混凝土原配合比中，掺入膨胀型外加剂，以保证二期混凝土具 微膨胀性，以抵消其本身的收缩，防止一期混凝土之间产生收缩裂缝。 混凝土采用塔机吊罐入仓，浇筑前在中墩两侧预留槽孔上方安装簸箕 状下料斗，料斗下沿贴近闸墩钢筋网，从混凝土吊罐中分批缓慢下料 至料斗中，人工铁锹辅助下料，采用平层浇筑法均衡上升。孔顶一二 期结合部位在槽孔主体混凝土浇筑结束后，混凝土初凝前，通过预埋 在闸墩中间的 3 根钢管向二期混凝土顶部浇筑与二期混凝土同标号 的砂浆，以确保混凝土顶部充填密实。最后采用砂浆将预埋的钢管封 填。这些措施确保了闸墩滑模施工的连续性，也保证了牛腿与闸墩连 接的整体性，使其受力性能得到可靠保证。采用此方案施工，从 2012 年 9 月 17 日开