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实例分析：病险水闸如何运行管理？ 工程概况 　　恩城水闸位于广东省恩平市城区，潭江干流锦江河段，于 1971 年 10 开始施工，1972 年 6 月竣工。该水闸建筑物包括泄洪闸、船闸、 河床式电站，集雨面积约为 672km2，主要建筑物由泄洪闸、船闸及 河床式电站组成，水闸灌溉面积 1.2 万亩，是一座以灌溉为主，改善 恩平市区及锦江河水环境，兼顾防洪、航运、交通、供水、发电等任 务的大（2）型水闸。水闸工程等别为Ⅱ等，主要建筑物级别为2 级， 次要建筑物级别为 3 级。 枢纽建筑物的垂直水流方向宽度为 208m，泄洪闸及船闸部分宽度 为 169m，由 26 孔闸室组成，其中泄洪闸占 25 孔闸室，船闸占 1 孔。 水闸闸基为砂砾石层，平均厚度为5m，以下为可塑粘土层，厚度约17m， 具有较高的地基承载力。水闸上游粘土铺盖长度为 20m；下游出口采 用底流消能型式。闸门采用钢筋混凝土平板闸门，高度为 2.6m，宽 度为 5.8m，采用一机三闸或一机四闸启闭形式。电站布置在主河道 右岸，装机容量为 831kW，设计年发电量为 225 万 kWh；船闸布置在 主河道的左岸，按载重 50t 船只的通航能力设计。 　　存在问题 　　经鉴定，恩城水闸为三类闸，主要存在以下问题： 一是防洪标准不满足要求。水闸原设计标准偏低，闸顶高程不足； 水闸过流能力未能满足 50 年一遇洪水要求。 二是上游粘土铺盖、下游海漫的抗冲刷能力不够。闸后海漫底板存 在淘空、断裂、涌砂、沉陷、错位、部分掀翻等问题，损坏面积约 1/3，损坏后的长度不满足要求。 三是水闸消能不满足要求，主要是消能坎的高度较低、护坦厚度不 足。 四是闸基渗流稳定不满足要求。 五是启闭机排架、工作桥面板、交通桥梁、闸门混凝土等部位，实 测强度等级显示，部分达不到现行设计规范 C20 级的要求。 六是启闭机排架、闸墩、闸底板等构件，混凝土的碳化深度大于保 护层的厚度，导致钢筋锈蚀，部分构件出现开裂、露筋等质量问题。 此外，工作桥梁和板上的裂缝多，导致钢筋锈蚀严重，工作桥的主梁 配筋不满足规范要求。 七是闸门采用钢筋混凝土平板闸门，碳化深度为 28mm～35mm。调 查发现，多处闸槽混凝土被闸门的压轮压坏，导致混凝土强度不满足 要求；部分闸门的止水橡胶老化损坏，存在渗漏现象。此外，采用一 机多门启闭方式，机座金属部分锈蚀、吊环锈蚀，影响基座的稳定性； 且钢丝绳磨损严重。 八是观测设施欠缺。水闸内无观测设施和观测资料，难以实现预警 预报目标。 　　运行管理措施 　　1 、除险加固 　　根据鉴定结果，水闸运用指标达不到设计标准及现行规范要求， 存在隐患，对此，需考虑对水闸主要建筑物进行除险加固，主要方案 如下： 一是闸墩加固。考虑到上游堤防的高程低，要达到城市防洪规划的 50 年标准还需要时间，且水闸上下游都有交通桥，桥面高程只有 22.34m，故维持原水闸闸孔数，只对闸墩进行加厚处理，即原来厚度 为 0.9m，将其加厚至 1.2m。 二是修补闸底板。保持原堰顶高程不变，对于闸底板的碳化、裂缝、 露筋等缺陷采用回补混凝土方法，凿除底板表面碳化的混凝土，在凿 毛表面涂一层能对混凝土进行双面渗透的混凝土深层密封剂，然后回 补砂浆或者常态混凝土。 三是上部结构处理。结合闸墩加固方案，拆除水闸上部的启闭机工 作桥并重建，加盖启闭机室。新建的启闭机室，其排架柱位于闸墩顶 上方，高程为 22.13m，截面尺寸为 500mm500mm，启闭机室的楼面高 程为 30m。当前工作桥的宽度为2.85m，改成启闭机室后，无法满足 设备操作要求，对此可在边线两边各悬臂 1.0m，使其宽度达到4.7m。 四是闸基抗渗设计。交通桥底板与闸室底板发生不均匀沉降，且两 底板间没有设置止水。对此，修复交通桥底板与水闸底板之间的结构 缝，增设止水设施，促使交通桥底板参与抗渗；联合水闸上游现有的 粘土铺盖，形成完整的水平抗渗体系。 五是防冲加固。为了提高防冲能力，在原有基础上，将护坦加厚至 0.6m，护坦顶高程提高至 16.0m，消能坎加高至 0.9m。海漫则从现状 末端续接 20m，从而延长至47.4m。 六是增加安全监测。主要包括：①水位、水面线监测，采用水位标 尺；②渗流压力监测，采用测压管，将其沿泄洪闸右侧岸墙布置；使 用电测水位计测量测压管内的水位。③设置 1 条倒垂孔，监测闸室的 水平位移情况。④在闸墩上设置 2 个垂直位移观测点，监测闸室